Nos últimos dias, a notícia de que a Fórmula 1 poderia anunciar uma grande mudança no calendário para 2024, a fim de reduzir as emissões de C02 e acomodar o Ramadan. A notícia foi recebida com uma reação mista, mas será que as mudanças fazem sentido?

À primeira vista, uma cabeçada tripla da Austrália, China e Japão parece bastante brutal para os motoristas. Nós raramente os vemos no calendário, e só são normalmente usados em circunstâncias excepcionais. No entanto, este pode realmente fazer sentido. Nós ainda não temos confirmação das datas, mas estamos assumindo que elas são um fim de semana após o outro. Com os rumores de que a temporada começará em Jeddah antes de ir para a Austrália, China e depois Japão, isto realmente faz algum sentido.

"Obviamente tem havido muita conversa sobre como o calendário é sustentável, saltando do Oriente Médio para a América e de volta para a Europa", disse Russell na conferência de imprensa da FIA Down Under.

"Há muitas limitações com o clima; nós corremos em certos eventos e limitações dos circuitos de rua, de quando eles podem abri-los". Mas definitivamente eu acho que a Austrália precisa estar de volta com uma corrida do Oriente Médio, porque eu acho que quase todos nós voamos aqui em um sábado ou domingo na semana passada".

Reduzindo as viagens

Viajar com sabedoria, na verdade, torna-se significativamente mais fácil. A construção até o Japão, em 2023, vê os pilotos cobrirem 9510 do Aeroporto de Milão Ligante (GP italiano) até o Aeroporto Internacional de Chubu antes do Grande Prêmio do Japão, com uma parada no Aeroporto Changi de Cingapura (GP de Cingapura). Compare isso com 2024, que veria isso quase pela metade, para 5869 milhas indo de Melbourne Aiport para Shanghai Pudong Aiport e depois para o Aeroporto Internacional de Chubu. Ambas as etapas de viagem são mais curtas do que o horário atual.

Reduzindo as emissões

A Fórmula 1 tem sido criticada há muito tempo por não ser o esporte mais ecologicamente correto, mas Stefano Domenicali afirmou que o esporte está tentando fazer mais para reduzir sua pegada de carbono. E, sem surpresa, reduzir a distância de viagem entre cada corrida reduz significativamente as emissões de C02. Sob a configuração atual, os vôos entre os três locais produzem 932kg de emissões de C02. No entanto, sob a configuração 2024, ele se torna 723kg. Uma queda significativa.

Uma mudança lógica

Então tudo isso parece fazer sentido, independentemente da situação imposta à F1. Menos viagens para motoristas, equipes e torcedores, tornando o esporte mais acessível, o que é fundamental para o crescimento sustentado do esporte. A Fórmula 1 quer adicionar mais corridas ao calendário e ao fair play, o esporte é global, e um para todos, mas não vamos perder um pouco do velho e simples senso comum no processo.

View this post on Instagram

A post shared by GPblog.com (@gpblog_com)