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Reducir los desplazamientos y el C02: por qué los cambios en el calendario de 2024 tienen todo el sentido del mundo
En los últimos días se ha filtrado la noticia de que la Fórmula 1 podría anunciar un cambio importante en el calendario para 2024 con el fin de reducir las emisiones de C02 y adaptarse al Ramadán. La noticia ha sido recibida con reacciones encontradas, pero ¿tienen sentido los cambios?
A primera vista, tres fines de carrera seguidos entre Australia, China y Japón parece bastante brutal para los pilotos. Rara vez vemos en el calendario tres Grandes Premios seguidos, y sólo suelen utilizarse en circunstancias excepcionales. Sin embargo, esta vez podría tener sentido. Aún no tenemos confirmación de las fechas, pero suponemos que serán un fin de semana tras otro. Se rumorea que la temporada empezará en Jeddah antes de ir a Australia, China y Japón, por lo que tiene sentido.
"Obviamente se ha hablado mucho de lo sostenible que es el calendario, saltando de Oriente Medio a América y de vuelta a Europa", dijo Russell en la conferencia de prensa de la FIA en Australia.
"Hay muchas limitaciones con el clima; corremos en determinados eventos y limitaciones de los circuitos urbanos, de cuándo pueden abrirlos. Pero, definitivamente, creo que Australia tiene que ser consecutiva con una carrera de Oriente Medio, porque creo que casi todos nosotros volamos hasta aquí un sábado o un domingo de la semana pasada".
Reducir los viajes
En cuanto a los viajes, en realidad resultan mucho más fáciles. En la preparación para Japón en 2023, los pilotos tendrán que recorrer un trayecto de 9510 milla desde el aeropuerto de Milán Linate (GP de Italia) hasta el aeropuerto internacional de Chubu antes del Gran Premio de Japón, con una escala en el aeropuerto Changi de Singapur (GP de Singapur). Compáralo con el año 2024, en el que ese trayecto se reduciría casi a la mitad, a 5869 millas, yendo del Aeropuerto de Melbourne al Aeropuerto de Shanghai Pudong y luego al Aeropuerto Internacional de Chubu. Ambos trayectos son más cortos que en el programa actual.
Reducir las emisiones
Durante mucho tiempo se ha criticado a la Fórmula 1 por no ser un deporte más respetuoso con el medio ambiente, pero Stefano Domenicali ha declarado que el deporte está intentando hacer más para reducir su huella de carbono. Y como era de esperar, reducir la distancia de viaje entre cada carrera reduce significativamente las emisiones de C02. Con la configuración actual, los vuelos entre las tres sedes producen 932 kg de emisiones de C02. Sin embargo, con la configuración de 2024, pasan a ser 723 kg. Un descenso significativo.
Un cambio lógico
Todo esto parece tener sentido, independientemente de la situación impuesta a la F1. Menos desplazamientos para pilotos, equipos y aficionados, lo que hace que el deporte sea más accesible, lo que es clave para el crecimiento sostenido del deporte. La Fórmula 1 quiere añadir más carreras al calendario, y es justo, el deporte es global y para todos, pero no perdamos un poco de sentido común en el proceso.
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