F1 Nieuws
Meer details over sensor voor brandstoftoevoer die valsspelen moet tegengaan
De tweede helft van het Formule 1-seizoen 2019 werd vorig jaar opgeschud door de rel rond de brandstoftoevoer van Ferrari. Het team werd onder andere door Max Verstappen er openlijk van beschuldigd dat zij deze met hun sensoren zouden manipuleren. Hierdoor zouden zij op bepaalde momenten een stuk meer vermogen hebben.
Of Ferrari daadwerkelijk ‘valsspeelde’, zullen we waarschijnlijk nooit helemaal zeker weten, maar om enige twijfel hierover in de toekomst te voorkomen, kondigde de FIA al bij de presentatie van de nieuwe reglementen voor 2021 aan dat zij in de toekomst met gestandaardiseerde sensoren willen werken.
Deze week heeft de FIA meer bekend gemaakt over de implementatie van deze sensoren. Men heeft onafhankelijke fabrikanten uitgenodigd om voor 13 maart een sensor te ontwikkelen die vanaf 2021 op alle wagens aanwezig zullen zijn. De sensor mag maximaal 5000 pond per stuk kosten en moet minimaal 100 uur meegaan.
Ook de teams wordt restricties opgelegd in het gebruik van de sensoren. Vanaf 2020 moeten de wagens over twee afzonderlijke sensoren die de brandstoftoevoer meten beschikken. Allemaal bedoeld om manipulatie tegen te gaan. Van de eerste sensor mogen in 2021 over een heel seizoen slechts acht stuks gebruikt worden en van de tweede sensor vier. Vanaf 1 mei kunnen de teams hun sensoren bij de winnende producent bestellen.
