F1 Nieuws
Dit zijn de vijf conclusies na het Grand Prix weekend in Italië
De Grand Prix van Italië levert altijd weer het nodige spektakel op. Rondom het circuit spelen tal van geruchten uit het ‘Silly Season’ en op het circuit helpt de slipstream coureurs om fantastische inhaalacties te maken. Dit zijn de vijf conclusies die getrokken kunnen worden na het weekend op het circuit van Monza.
Interne problemen bij Ferrari
Ferrari mag dan twee keer op een rij gewonnen hebben, maar de problemen stapelen zich intern op. Mattia Binotto staat voor de zware klus om de verhoudingen binnen het team goed te krijgen, terwijl de langzaamste coureur het meeste geld verdiend. Sebastian Vettel begaat fout na fout en de verwijten vliegen nu over en weer.
Na de kwalificatie liet Vettel namelijk zijn ergernis blijken over Charles Leclerc en het team, nadat er volgens de Duitser bepaalde afspraken niet waren nagekomen. Net als vorig jaar zat die frustratie hoog bij Vettel, waardoor hij tijdens de race weer in de fout ging. Na de race maakte Leclerc dan weer het verwijt dat hij de strijd alleen aan moest gaan tegen de twee Mercedes-coureurs. Genoeg werk dus aan de winkel voor Binotto, ondanks twee goede resultaten.
Motorproblemen van Mercedes stapelen zich op
Mercedes mag dan aan de leiding gaan in het klassement en over een heel seizoen nog steeds de meest complete wagen hebben, maar het is duidelijk dat ook de druk bij Mercedes toeneemt. De motor maakt al tijden geen progressie meer en elke keer als er een stap vooruit wordt gezet, dan loopt het tegen verschillende betrouwbaarheidsproblemen op.
Zo ook weer dit weekend, waarin Sergio Perez opnieuw te kampen heeft met problemen aan zijn motor. De nieuwste motor is nog niet hetgeen waarop de klanten hadden gehoopt en dat zorgt voor vragen aan de top van Mercedes. Kunnen er nog stappen worden gemaakt met deze motor of moet men het over een andere boeg gooien?
Vetteltje, Vetteltje, Vetteltje toch….
De schlemiel van het weekend blijkt Vettel te zijn. Hij had zijn reputatie weer even opgepoetst in Duitsland met een goede inhaalrace in de regen, maar met de dramatische kwalificatie op Spa en een blunder van jewelste op Monza is Vettel weer terug bij af. De viervoudig wereldkampioen wordt om de oren gereden en uit zijn interviews blijkt nou niet dat hij vol zit met energie om dit te herstellen.
Het is al vaker gezegd: Vettel leerde niet van het duel met Ricciardo en snapt nu niet hoe hij kan verliezen van Leclerc. Het ligt volgens hem waarschijnlijk aan de wagen, maar waarom kan je teamgenoot er dan wel zo snel mee rijden? Het zet de sfeer binnen het team in ieder geval op scherp, want met een contract van veertig miljoen per jaar mag je toch iets meer verwachten dan wat de Duitser nu doet.
Albon is een vechter
Of Albon nou echt zo snel is als men bij Red Bull hoopt, dat weten we eigenlijk nog niet. Max Verstappen kwam toch weer aardig dichtbij en Albon finisht uiteindelijk nog achter de Renaults, maar er is één ding dat je de Thai kan nageven, en dat is dat het echt een vechter is. Op Spa liet hij al ballen zien met enkele gewaagde inhaalacties en dat deed hij ook nu weer.
De move op Carlos Sainz was namelijk weer eentje die van ver kwam en de nodige lef vereiste om uit te voeren, maar in een nieuwe wagen deed Albon het toch maar even. Na pech in de kwalificatie en gebrek aan snelheid op het rechte stuk, moest hij het ergens proberen en dat deed hij dan ook. In Singapore gaan we Max en Alexander voor het eerst echt in duel zien als beiden starten vanaf hun verdiende startplek. Dan zullen we weten of Albon naast een vechter, ook echt een snelle coureur is.
Stewards staan steeds meer toe
Een fan van Lewis Hamilton stond waarschijnlijk te schreeuwen voor de tv, maar de neutrale kijker moet wel genoten hebben van het gevecht tussen Charles Leclerc en Hamilton. Ja, het was zeker op het randje, maar dat is wat racen zo mooi maakt. Het is daarom fijn dat stewards de waarschuwingsvlag weer hebben ontdekt en die ook daadwerkelijk gebruiken.
Het is dan ook een verademing om te zien dat duels niet langer worden afgestraft met sullige penalty’s. Racen is weer toegestaan en waar een jaar eerder Max Verstappen voor een gelijkwaardig incident wel een straf kreeg, mag racen nu eindelijk wel weer. Sinds het duel in Oostenrijk is er een omslag en we mogen Michael Masi daarvoor bedanken. Het racen is weer leuk en dat belooft wat met talenten als Leclerc, Verstappen en Hamilton in de snelste wagens.
