F1 Nieuws
Deze vijf dingen vielen op tijdens de kwalificatie van Grand Prix Italië 2019
De kwalificatie vooraf aan de Italiaanse Grand Prix heeft heel wat stof gegeven om over na te praten... Lees hieronder een vijftal dingen die ons opvielen. Schroom daarnaast vooral niet om te delen wat jullie nog meer is opgevallen!
Leclerc behoudt momentum bij Italiaans festijn
Ferrari-coureur Charles Leclerc zette zijn recente sterke vorm ook door voor de ogen van de vele tifosi, die naar Monza waren afgereisd op zaterdag voor de kwalificatie. Hoewel de Grand Prix-winnaar van vorige week enerzijds van geluk mocht spreken dat veel van zijn directe concurrenten niet een laatste kans kregen in Q3 door de opstopping, viel het wederom op dat hij in vergelijking met teamgenoot Sebastian Vettel consistenter en sneller aan competitieve rondetijden kwam. Leclerc voerde de tijdlijsten in alle drie de kwalificatiedelen aan en klokte daarmee alweer de vierde pole van zijn nog vrij jonge F1-carriere. Of hij op gelijkwaardige wijze de harten van de Ferrari-fans kan veroveren op zondag is nog de vraag, maar met zulke prestaties vestigt hij zich al snel als de nieuwe titelhoop van het team. Kan Vettel zijn opmars eigenlijk nog tegenhouden?
Een enigszins incompleet Italiaans thuisfeest
Uitgedost in thuiskleuren met een historisch tintje én eindelijk weer een Italiaan achter het stuur: Alfa Romeo Racing, nog steeds voor velen beter bekend als Sauber, had ongetwijfeld op meer gehoopt bij de ‘thuiskwalificatie’, één die eigenlijk eindigde met een tamelijke PR-flater. Antonio Giovinazzi moest wederom zijn meerdere erkennen in Kimi Raikkonen, de Fin schoof nipt door naar P10 en hij deed dat ten koste van zijn teamgenoot, die twee-duizendsten van een seconde tekortkwam. In ieder geval één coureur door, toch? Nou, Kimi eindigde vlak daarna dus gewoon achterstevoren tegen de bandenstapel ter hoogte van de Parabolica. Voor de Italiaanse Alfa Romeo-fans eindigde de kwalificatie daardoor eigenlijk best wel met een bitter nasmaakje.
Honda imponeert (nog) niet op Monza
Percepties aan de hand van tijdlijsten vertellen niet altijd het hele verhaal, maar nadat Honda vorige week met drie auto’s in de punten eindigde, is het lichtelijk teleurstellend om bijvoorbeeld de Toro Rosso-coureurs op Monza niet in Q3 te zien met de Spec 4-motor. Factoren zoals de timing van run – die paar tienden van seconde extra, door slipstream zijn immers evengoed bepalend – even daarbuiten gelaten dus, maar heel sterk oogde het geheel niet.
Eén nieuwe Honda-motor in Q3, terwijl de drie andere concurrenten er ieder met drie stonden. Je koopt er niks voor natuurlijk qua punten, maar startplekken zijn niettemin waardevolle entreetickets als het ware. Ook de motorproblemen van Red Bull-coureur Max Verstappen, niet echt ernstig weliswaar – maar qua timing ongelukkig – droegen eveneens niet bij aan een overtuigend totaalplaatje.
Renault zet door met herstel van koers
Het gaat weer wat beter met het Franse fabrieksteam. Na een eerste helft van vele tegenslagen en betrouwbaarheidsproblemen, lijkt de ambitieuze formatie de draad na de zomerstop iets beter op te pakken. De vier punten op Spa door Nico Hulkenberg waren niet denderend weliswaar, maar ook die kwalificatie – waarbij het Renault-duo een kleine gridstraf incasseerde – zag er een stuk sterker uit, dan voor de zomerstop. Een P5 en P6 bij de kwalificatie op Monza biedt een hele goede uitgangspositie op zondag. Nog geen punt in de pocket hiermee, maar een goed begin is immers het halve werk. Of het heel vroom gebeurde, is nog een discussiepunt, maar als iedereen echt op het allerlaatste moment naar buiten gaat in Q3, dan dan is simpelweg de schuld zoeken bij Hulkenberg en Renault niet de fundamentele oplossing.
Weersomstandigheden wederom ingrediënt voor toprace?
Als je tussen de regels doorleest, dan is de kwalificatie vooraf aan een potentiele regenrace een stuk minder bepalend,dan bij een droge GP. Dat regen op Monza in spektakel resulteert werd weer op vrijdag bevestigd, toen verschillende coureurs de spreekwoordelijke mist ingingen op de spekgladde baan. Als het morgen daadwerkelijk regent, dan weegt het mee wie de natte baantijd op vrijdag echt goed benut heeft. Immers valt dan veel van de verzamelde data van zaterdag in het water. Het blijft koffiedik kijken, maar het blijft een terugkomend thema dat minder data voor minder voorspelbare races zorgt. Kom maar op met die regen!
