F1 Nieuws
Häkkinen: "Je kunt Max niks kwalijk nemen"
Tweevoudig wereldkampioen Mika Häkkinen komt in z'n nieuwe column woorden tekort om zijn enthousiasme te beschrijven.
Mika Häkkinen is een man van weinig woorden. Zoals elke andere Fin praat hij in korte, monotone zinnen waarvan elk woord afgewogen en raak is. Daarnaast is hij als tweevoudig wereldkampioen een echte expert op van de Formule 1. Zijn columns zijn dan ook altijd een plezier om te lezen - scherp en kernachtig verwoord weet hij raceweekeinden samen te vatten.
In zijn nieuwste column komt de Fin dan ook woorden tekort om zijn enthousiasme te beschrijven. Dat hij nog steeds een racer en fan is in hart en nieren komt duidelijk naar voren in zinnen als deze: "het is bijzonder om te bedenken dat Max nooit eerder op de pole heeft gestaan omdat hij inmiddels in z'n vijfde jaar zit en hij zeven Grand Prix' heeft gewonnen. Zijn kwalificatieronde op zaterdat was heel indrukwekkend. Het high-downforce circuit Hungaroring paste echt bij zijn auto. Maar zijn voorsprong op Bottas was slechts 0,018 seconde. Om een idee te geven van hoe weinig dat is werkte Mercedes uit dat het op de finishlijn maar 106 centimeter was!"
De race tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen wordt ook aangehaald, en Häkkinen is ervan overtuigd dat Red Bull Racing weinig te verwijten valt. "Veel mensen vroegen zich af of Red Bull misschien Verstappen naar binnen had moeten halen voor nieuwe banden. Maar dit zou hem vrijwel zeker achter Hamilton hebben laten terugvallen. Je kunt het Max niet kwalijk nemen dat-ie hoopte de leiding vast te kunnen houden tot het einde. Het probleem zat echt in die banden de laatste tien ronden. Daardoor kon hij echt niet meer tegen Hamilton vechten."
Daarna gaat de vliegende Fin verder over het weekend, waarin hij onder andere zijn oude team McLaren prijst. Toch is het interessantste deel van zijn column het moment waarop hij verder gaat over Ferrari, dat in Hongarije wederom geen potten kon breken.
"Hoewel Sebastian Vettel nog derde eindigde, zaten ze echt niet in de race. Ze moeten hopen dat ze competitief terugkomen in Spa en Monza, waar hun power belangrijk zal zijn. Maar het is inmiddels duidelijk dat hun auto niet elke race opnieuw competitief kan zijn. Ze zijn niet in staat gebleken Mercedes te verslaan en nu zijn ze inmiddels ook minder competitief dan de combinatie Red Bull Racing-Honda."
