F1 Nieuws
Red Bull zit niet te wachten op een bandenoorlog: "Eén leverancier is prima"
Richard Verweij
Helmut Marko probeerde voorafgaand aan de Oostenrijkse GP nog voor elkaar te krijgen dat de Formule 1 terugging naar banden uit 2018, maar dat plan mislukte. In de top van het veld lukt het alleen Mercedes om het 2019-rubber van Pirelli in het juiste werkvenster te krijgen en dus zou je mogelijk verwachten dat Red Bull liever kiest voor een andere leverancier: Paul Monaghan, chief engineer bij de Bulls, meent echter dat dit niet het geval is.
“In de huidige Formule 1 zou een model met meerdere bandenleveranciers niet echt werken denk ik”, peinst Monaghan bij Autosport. “We testen niet elke week met banden en het rubber zelf is ook niet een allesbepalende factor. Onze gedachte is dan ook om het bij één leverancier te houden. Zouden we kiezen voor een extra leverancier, dan zou dat alles wat nu op tafel ligt in gevaar brengen.”
“Daarnaast betwijfel ik of het werkt zoals gehoopt: Het zou er ook voor kunnen zorgen dat je het veld verder uit elkaar trekt. Op dit moment denk ik niet dat we uitgerust zijn om een extra leverancier toe te laten.”
Bandenfabrikant Hankook toonde voorafgaand aan het 2019-seizoen interesse om vanaf 2020 het rubber in de Formule 1 te leveren, maar Pirelli ging toch met het contract aan de haal. Waarom niet allebei toelaten? Andy Green van Racing Point heeft het antwoord.
“Je zal met zo’n werkwijze altijd teams hebben die er door hun keuze wel goed bijzitten en daarnaast teams die het niet lukt om mee te komen. Op dit moment hebben we allemaal hetzelfde rubber en kunnen we theoretisch gezien exact hetzelfde presteren. Het team dat de banden het beste onder de knie weet te krijgen, zou daar van moeten profiteren.”
