Mogelijk toch vibraties RB15? Red Bull monteerde tijdelijk steunen rond uitlaat

22-02-2019 12:51 | Update: 22-02-2019 14:36
door Sebastiaan
Geruchten
Mogelijk toch vibraties RB15? Red Bull monteerde tijdelijk steunen rond uitlaat

Hoewel Red Bull teambaas Christian Horner de verhalen over mogelijke vibraties van de Honda motor heeft ontkend, merkte de Italiaanse tak van Motorsport een interessante modificatie aan de RB15 op.

Tijdens de donderdag was de RB15 waarin Pierre Gasly reed tijdelijk voorzien van twee steunen bij de uitlaat. Motorsport meldt dat deze mogelijk zijn geplaatst om de onderzijde van de auto stijver te krijgen en te kijken of de trillingen zouden afnemen.

Op de foto zijn beide steunen duidelijk zichtbaar en lijkt het op het oog te gaan om een tijdelijk experiment. Pierre Gasly reed slechts een aantal ronden met de deze speciale steunen en kon hierna veel kilometers maken met de Honda motor.

De nieuwe Japanse krachtbron lijkt voorlopig een enorme vooruitgang te zijn ten opzichte van de versie van 2018, zowel qua betrouwbaarheid als performance. Echter, volgens een aantal geruchten zouden de vibraties in de krachtbron toenemen wanneer er vermogen wordt gevraagd van de krachtbron. Anderzijds is de bevestiging van beide steunen aan diffuser/vloer opmerkelijk en is het de vraag of dit voldoende is om trillingen op te vangen.

Hopelijk krijgen we daar volgende week meer duidelijkheid over, want Toro Rosso heeft toegegeven dat ze volgende week pas echt het maximale uit de krachtbron zullen persen.

Dit is een bericht van de LIVE geruchten-pagina. Je kunt zelf stemmen op de betrouwbaarheid van het bericht!

35% 65%
Zaanstressss +2187 22-02-2019 13:08
Nogmaals , er is iets aan de hand met die motor!

Wanneer willen ze het toegeven?

Ik verwacht , na de kwali in Melbourne .
Johan Hoek +635 22-02-2019 18:52
Misschien dat ze daarom al een update van de motor krijgen in melbourne...en ze krijgen in Melbourne ook een aangepast chassic dus we gissen teveel.
TP86 +7 22-02-2019 13:48
Wederom een broodje aap verhaal. Vergeet niet dat Torro Rosso zich van een hele snelle en probleemloze kant heeft laten zien. Deze stangen zijn om de diffuser te stabiliseren.
Robbierob +467 22-02-2019 15:37
Toro Rosso heeft een ander chassis dan de Red Bull ... wellicht dat er een aanpassing nodig is bij de Red Bull. ik ben het met je eens dat het om de diffuser gaat.
Claas-Jan Jager-Schol +2 22-02-2019 13:52
Met die 2 stangetjes haal je echt geen trillingen uit de motor,. Lijkt me eerder dat ze de motor (uitlaat) gebruiken om een aërodynamisch deel te fixeren.
Bully +16 22-02-2019 13:57
De eerdere verhalen over vibraties aan de achterkant van de Red Bull kunnen duiden op de diffuser in plaats van de Honda motor. Deze versteviging van de diffuser bekrachtigt deze theorie.
Wat mij betreft is dat positief nieuws omdat het betekent dat de motor niet de oorzaak is. Het tegengaan van vibraties van de diffuser lijkt me eenvoudiger te verhelpen.
Vraag me wel af of we in de volgende testweek inderdaad structurele verandering gaan zien aan de achterkant van de RB15.
Hendrik Heerlijn +3 22-02-2019 14:23
echt niet te geloven dat ze een fotoshop nodig hebben om RedBull de grond in te boren dit komt zeker van Renault vandaan
Nassi Bo Beun +570 22-02-2019 16:39
Het is geen fotoshop, misschien wel op de getoonde foto, maar tijdens de test waren ze goed te zien (F1TV Pro).
Ed Omlo +1 22-02-2019 14:26
Zo gaat redbull nooit testen!!!
Het zijn geen amateurs
Indy +198 22-02-2019 15:34
Idd fotoshop als je bevestiging close bekijkt bovenkant zie je bevestigings oog rechtopstaan zonder bout of oets erdoorheen plus dat er verdachte rare zwarte rand om de stang heen schijnt. Ik zeg idd gelul.
Nassi Bo Beun +570 22-02-2019 16:37
Het is geen fotoshop, de stangen waren heel duidelijk zichtbaar aan het einde van de middag, toen het zonnetje wat lager stond..
Dropnop +1021 22-02-2019 15:37
Volgens mij heeft het meer met de stabiliteit/stijfheid van de achterkant te maken. Op de foto van de Italianen zie je de stang van de uitlaat naar beneden lopen, maar op de foto hierboven zie je dat er nog een stang vanaf dat laagste punt naar voren loopt. Wellicht hebben ze wat gevonden en kijken ze of deze bushfix verbetering brengt voordat ze een meer permanentere oplossing ontwikkelen.
Nassi Bo Beun +570 22-02-2019 16:45
Leek mij ook om de constructie diffuser/achtervleugel stijver te maken dmv deze schoorstangen.
Ik vond de achtervleugels al behoorlijk zwabberen (lateraal) bij de meeste wagens.
Dropnop +1021 22-02-2019 17:17
Volgens mij is het meer de ophanging van de achterwielen, zoals ik het zie. Als ze de diffuser/vleugel stijver zouden willen maken zou je een hogere constructie verwachten.
Duncan 1 +680 22-02-2019 18:53
Eerder in de week zaten ze er niet. En er is echt geen logica om de achterwielophanging aan de uitlaat op te hangen. Het is echt een simpele en snelle oplossing om iets tijdelijk te verstevigen. Waarschijnlijk is de diffuser iets te licht gebouwd en flext hij te veel. Zoiets los je later op de fabriek op met extra koolstof verstevigingen of een nieuwe vloer. Prima praktische oplossing om te blijven testen en data te vergaren die overeenkomt met de stijve achterkant die ze wilden.
Dropnop +1021 22-02-2019 19:08
Niet zo zeer om het op te hangen maar meer om de constructie tijdelijk stijver te maken zonder de oorspronkelijke ophanging te modificeren.
Duncan 1 +680 22-02-2019 19:37
Nogmaals, dat zou je nooit aan de uitlaat ophangen. De krachten zijn te groot en de uitlaat die Honda gemaakt heeft is daar zeker niet op gebouwd. Deze nood constructie is echt voor de diffuser. Ik heb deze oplossing vaker gezien in de autosport. Wanneer het om achterwielophanging gaat kan je niet zomaar een extra ophanging aan het fuseestuk of het chassis bevestigen. Dit omdat dit een bewegend deel is. Dit is een versteviging voor een deel wat niet beweegt tijdens het rijden.
Duncan 1 +680 22-02-2019 21:01
Bij het nieuwe paddock pass filmpje op YouTube zie je het op de beelden van de achterkant van de RB 15 tijdens het interview met Gasly.
;-)
Nieckb +4 22-02-2019 18:54
misshien is dit ook wel nodig omdat de achterkant zo smal is, en daarom de diffuser te veel heen en weer gaat.

Ze komen voor mij allemaal rustig en zeer tevreden over bij Red Bull
Silsonique +1 22-02-2019 17:19
Zou volgens Herbert (sky) te maken kunnen hebben met de vloer. Die bij RB zeer flexibel is. Om hier meer stijfheid in te krijgen naar de achterkant. Voor diegenen die denken aan photoshop, dan heb je de testen niet live gevolgd!
Jan Theo Hoekstra +269 22-02-2019 17:45
Stangen plaatsen om een vloer en/of een diffuser te verstevigen? dan heb je toch echt wel een design flaw in het chassis die meer gevolgen heeft dan een trillende motor. Het feit dat Marko en consorten er nog niets over uitgelegd hebben geeft mij te denken..
Rotor Roos +1359 22-02-2019 18:14
Het is een oud en bekend probleem van deze motor dat blijkbaar nog niet onder controle is.

Met deze versteviging kan dit idd enigszins beperkt worden al blijft het een effect maatregel dat een nadelig gevolg heeft voor de aerodynamica. Volgende week zullen ze, wanneer het vermogen van de motor meer wordt vrijgegeven, het effect van deze maatregel beoordelen en dan een definitieve versteviging ontwerpen die onder het bodywork geplaatst kan worden.

Zodra Honda het probleem bij de bron heeft opgelost kan de versteviging en daarmee het extra gewicht weer verwijderd worden.
Tot die tijd blijft de betrouwbaarheid van dit blok een issue.
Stefvd +51 22-02-2019 19:41
Bij sky hadden ze het erover dat de difuser te goed zijn werk zou doen in de zin van dat hij daardoor meer doorbuigt dan verwacht. Steunen zouden volgens hen bedoeld zijn om te testen wat er gebeurd als de difuser steviger zou zijn.
Epol611 +738 22-02-2019 20:33
Maak je niet druk en slaap wel.
17 maart weten we meer
Michel Vaillant +1379 22-02-2019 22:23
Het barst hier van chassis engineers. Wat een latente kennis zit hier.
Johan Hoek +635 23-02-2019 02:35
Ik zeg niks
Andries Jansen2 +5 23-02-2019 00:47
IK DENK DAT HET VAN UIT VAN DE UITGANG VAN UITLAAT EEN MILIMEREN VERRUIMEN DAT HET DAN VERHOLPEN is. Copressie is niet optimaal.?
Koekjuhs +56 23-02-2019 10:06
Schreeuw is niet zo jo!
barry355GTB +5390 23-02-2019 10:37
Waarom niet open kaart spelen, is de vraag.
d-vine +941 23-02-2019 19:16
Het zijn bevestiging stangen voor het aerorack op de wagen.
Zie mijn tweet beantwoord door Olav Mol.
https://twitter.com/dvine2000/status/1098928855291756544?s=19

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage