Algemeen
Da Costa neemt revanche op zijn eigen Porsche-team in E-Prix Misano
Zijn team Porsche liet gedurende het seizoen zelfs achter zijn rug een concurrent testen, om hem mogelijk op korte termijn al te vervangen. Maar met de zege in de eerste E-Prix van Misano heeft Antonio Felix da Costa al zijn interne criticasters de mond weten te snoeren. Nissan-rijder Oliver Rowland werd tweede - en pakte de leiding in het kampioenschap - en Jake Dennis eindigde als derde.
Het blijft tegenstrijdig voor elke coureur: niet proberen ze hard mogelijk te racen, maar energie sparen om later in de wedstrijd genoeg energie te hebben om aan te vallen én de wedstrijd uit te rijden. Zeker op een circuit waarop vanwege de karakteristieken snel veel energie wordt verbruikt - zoals dit weekeinde in Misano - levert dat op het oog vreemde situaties op. Het kost namelijk extra veel energie om als koploper in vrije lucht te rijden (zo’n 15 procent meer) dan achter een andere deelnemer aan te racen.
Cassidy en Wehrlein met schade
In de eerste race dit weekeinde op het Italiaanse circuit wilde daarom in de beginfase geen van de coureurs als eerste rijden, wat leidde tot een situatie die deed denken aan een wielerpeloton: kop over kop werd van positie gewisseld, soms met meerdere wagens naast elkaar. Dat was niet zonder risico, merkten al vroeg de titelkandidaten Nick Cassidy (tweede in de stand) en Pascal Wehrlein (eerste).
Het was eerst de Nieuw-Zeelander die nogal opportunistisch Jean-Éric Vergne aan de buitenkant probeerde te passeren, maar daarvoor was niet genoeg ruimte. Cassidy raakte met zijn Jaguar de muur en moest de pits in om zijn voorvleugel te vervangen. Daarmee was een goede eindklassering in de wedstrijd meteen vergooid. Amper een ronde later moest ook Wehrlein een nieuwe neus halen, nadat de Duitser van Porsche niet had opgelet en achterin de DS Penske van Vergne reed.
Frijns had problemen, straf voor Vergne
Met niemand echt op volledige snelheid, lukte het Stoffel Vandoorne om helemaal vanaf de achttiende positie naar voren te rijden. De Belg reed een moment zelfs aan kop van de wedstrijd, om uiteindelijk weer volledig door het veld te zakken. Ook Robin Frijns deed voorin mee, totdat de Nederlander schade opliep aan het bodywork van zijn Envision Racing-auto en ver terugzakte. Weg was een topresultaat voor Frijns, zoals ook Vergne kon fluiten naar een mooi resultaat. Hij kreeg een tijdstraf van vijf seconden, omdat hij Cassidy te weinig ruimte zou hebben gegeven.
Met een ronde of tien voor het einde kwam de snelheid er meer en meer in, en werden de gevechten aan de kop intenser. Daarbij meldden zich ook Oliver Rowland (Nissan), die de laatste drie wedstrijden op het podium eindigde, Antonio Felix da Costa (Porsche), Max Günther (Maserati) en regerend kampioen Jake Dennis (Andretti).
Da Costa pakt late zege in Misano
Het was en bleef stuivertje wisselen, totdat Rowland op vijf ronden van het einde een gaatje wist te slaan. De Brit leek op weg naar de zege, maar Da Costa wist hem in de slotfase dankzij twee snelste ronden op rij alsnog bij te halen én te passeren. In een spannende slotfase, met Rowland op drie tienden achter hem, wist Da Costa de zege binnen te hengelen.
Nyck de Vries speelde met zijn Mahindra geen rol van betekenis. De Nederlander eindigde in de achterhoede.
De uitslag van de eerste E-Prix in Misano
