'Vrees van Hamilton terecht: Red Bull heeft nieuwe uitvinding voor RB20'

De angst van veel concurrenten lijkt waar te worden: Red Bull Racing heeft al heel lang gewerkt aan de RB20 voor het F1-seizoen van 2024. Volgens La Gazzetta dello Sport heeft het team van Adrian Newey weer een mega slag geslagen voor het volgende seizoen.

Red Bull Racing verbreekt in 2023 alle records met de RB19. Max Verstappen won de wereldtitel bij de coureurs, Red Bull de zesde wereldtitel bij de constructeurs en Sergio Perez lijkt op weg naar een historische 1-2 voor het team in het coureurskampioenschap. Toch zou blijken dat Red Bull allang niet meer bezig is met 2023.

Het is niet gek, want vanaf dag één is de RB19 een maat te groot voor de concurrentie. Negentien van de twintig Grands Prix werden gewonnen door Red Bull, alleen in Singapore liep het allemaal niet naar wens. De wagen van Max Verstappen en Sergio Perez is enorm dominant en dat heeft een groot voordeel voor 2024.

Waarom Red Bull Racing niet meer in te halen is

De angst van Lewis Hamilton komt volgens de Gazzetta namelijk uit. Newey en technisch directeur Pierre Waché zouden in 2023 nauwelijks bezig zijn geweest met de RB19. De twee topmannen zouden zich vooral hebben gericht op de RB20, wat ervoor heeft gezorgd dat het design er voor volgend jaar weer heel anders uit zal zien.

Waar alle concurrenten met man en macht proberen het gat te dichten op de RB19, lijkt Red Bull de concurrentie al een stap voor. De RB20 zou aerodynamisch een andere weg inslaan, om ervoor te zorgen dat de wind minder impact heeft op de prestaties. Dit was één van de zwakke plekken van de RB19, die in 2024 verdwenen moet zijn. Door de vloer te veranderen, moet de wagen nu nog stabieler worden.

Red Bull is niet het eerste team dat op deze manier te werk gaat. Mercedes had tussen 2014 en 2020 ook jaarlijks een grote voorsprong op de concurrentie en wist iedere keer weer te verrassen in het nieuwe jaar. Pas in 2021 wist Red Bull Racing écht weer mee te doen om de wereldtitel. Newey zou zelf al hebben gezegd dat de concurrentie kansloos is tot de nieuwe reglementen in 2026.