F1 Nieuws
Isola vindt dat regenband beter moet, maar: ‘Alleen dan is dat wel zinloos'
De Formule 1 heeft het nog niet voor elkaar qua banden in regenachtige omstandigheden. De intermediate band is vrijwel altijd sneller dat de full wet-band, waardoor de laatstgenoemde nauwelijks meer wordt gebruikt. Pirelli-baas Mario Isola gaat tegenover Viaplay dieper in op de prestaties van de twee banden.
Full-wet banden bijna onzichtbaar in F1
Slechts af en toe rijden de coureurs met de regenbanden in de Formule 1, bijvoorbeeld in het voorgaande Grand Prix-weekend in Spa tijdens de sprintrace. Hier werd er achter de safety car gestart vanwege de regen, wat de coureurs verplicht om de full wet-banden onder de bolides te schroeven. Echter ging toen de groene vlag werd gezwaaid het merendeel van de coureurs al naar binnen om de intermediate banden te halen, want die waren al veel sneller.
Ook Isola ziet dat ‘zijn’ regenbanden zo goed als nutteloos zijn en zoekt naar oplossingen, al komt hier al snel een ander probleem bij kijken volgens de Italiaan. “Ik ben het er absoluut mee eens dat we de prestaties van de regenband moeten verbeteren, om een betere overlap te hebben met de intermediates. Dat is alleen wel zinloos als er vanwege het gebrek aan zicht niet gereden wordt.”
Pirelli heeft andere oplossing
Het gebrek aan zicht in omstandigheden met veel regen is een bekend probleem in de autosport en dus ook in de Formule 1. Daarom denkt de Pirelli-baas al aan een andere oplossing. “Misschien moeten we daarom een intermediate band ontwikkelen die meer in de richting van de full wet-banden gaat. Hierdoor zouden we maar één band hoeven te gebruiken in plaats van twee.”
