Mercedes Library
F1 Nieuws
Achtergrond: Drie wagens per team, is dat de oplossing?
Esteban Ocon is misschien wel het grootste slachtoffer van het Silly Season. Met de plekjes bij Mercedes bezet en Force India gekocht door Lawrence Stroll, zijn de opties voor Mercedes-talenten opeens op. Daarom leek het Toto Wolff wel een goed idee om te gaan rijden met drie wagens per team, maar is dit de oplossing?
Natuurlijk klinkt het allemaal hartstikke leuk. Elk team krijgt een extra wagen waardoor er veel meer ruimte is voor jong talent. Op die manier gaan talenten nooit verloren en is de Formule 1-grid ook wat meer gevuld. Daarnaast zorgt het voor meer actie op de baan. Zo heb je bijvoorbeeld meer coureurs die vechten om de overwinning en is het middenveld helemaal een chaotische bijeenkomst van coureurs.
Dit lijkt natuurlijk perfect, maar aan alles wat leuk is zitten natuurlijk ook nadelen. Ten eerste gaan deze extra wagens veel geld kosten. De topteams kunnen dit opbrengen met de extra branding die ze hebben met extra ruimte voor stickers, maar de kleinere teams zullen er eerder verlies op draaien. Ook sportief gezien is het niet allemaal geweldig. Denk bijvoorbeeld aan teamorders, die met drie coureurs nog beter kunnen worden uitgespeeld en daarnaast verkleinen de kansen op een succesje voor de middenvelders enorm. Een podium van Force India zullen we dan niet snel meer zien.
Natuurlijk roept Wolff het als oplossing, maar het is natuurlijk niet slim. De toptalenten zullen toch wel doorbreken, zoals ze dat altijd hebben gedaan. Dat Mercedes nu de voorkeur heeft gegeven aan Valtteri Bottas, breekt ze nu zelf op met hun enorme groep aan talenten. Nu moeten George Russell en Esteban Ocon nog maar hopen op een plek, terwijl ze zelf het maximale uit hun carrière halen. Het is het gebrek aan lef van Mercedes, dat hun talenten nu de kop kost.
