Renault F1
F1 Nieuws
"Juiste balans in downforce erg lastig te vinden op Spa"
Spa-Francorchamps is een lastig circuit om de juiste set-up te vinden. Dat beweerde Carlos Sainz al, maar Ciaron Pilbeam, hoofd race-engineer bij Renault, bevestigt het nog eens.
Pilbeam zegt dat het op Spa lastiger is om een set-up te vinden voor de wagen dan normaal gesproken. Het Belgische circuit waar de Formule 1 komende zondag rijdt, is de langste op de kalender en heeft allerlei soorten bochten en hoogteverschillen. Het vinden van een juiste balans tussen hoge en lage downforce voor de wagen is waar de uitdaging ligt.
“Het compromis tussen de twee uiteinden is hier moeilijker dan op andere circuits. Hogere downforce maakt de wagen sneller in de eerste en laatste bochten, die langzaam genomen worden, en de middensector met een paar medium -en hogesnelheidsbochten,” aldus de race engineer volgens The Checkered Flag.
Grip en downforce is erg belangrijk voor de coureurs op Spa, maar met teveel downforce lopen ze het risico ingehaald te worden op de rechte stukken. Pilbeam: “Meer dan op andere circuits zorgt het voor tijdverlies op de rechte stukken en loop je gevaar ingehaald te worden na de eerste bocht, door Eau Rouge tot aan bocht vijf bovenaan de heuvel. Bij de chicane bij bocht 18 en 19 is ook een inhaalmogelijkheid, ook als is dit lastiger zonder DRS.”
