F1 Nieuws
Wolff bevestigt: 'Nieuwe Mercedes heeft minimumgewicht al bereikt'
Een rampzalig seizoen als in 2022, dat wil Mercedes koste wat kost dit jaar vermijden. Daarom is het DNA van de auto veranderd, al zijn er nog steeds opmerkelijke gelijkenissen. Zo houdt Mercedes opnieuw vast aan het idee van vrijwel ontbrekende sidepods.
Dankzij een nieuwe FIA-regel moeten alle teams dit jaar hun vloer aanpassen (hoger zetten), waardoor het zogenaamde porpoising tot het verleden moet behoren. Het grootste probleem van de Mercedes van vorig seizoen was dit gestuiter. Het opvallende concept zonder sidepods had veel last van de enorme luchtweerstand. Toch heeft het team besloten om - zoals veel andere teams wél deden - het concept van Red Bull Racing niet te kopiëren. Overigens geeft Wolff aan dat er nog veranderingen aan de sidepods moeten volgen.
Lichter chassis
Red Bull had vorig jaar uiteindelijk de beste auto op de grid, al was de wagen iets te zwaar. Net als toen moet een auto minimaal 798 kilo wegen. Tijdens de persconferentie van Mercedes - waar ook GPblog aanschoof - liet teambaas Toto Wolff weten dat zijn team dat minimumgewicht met de nieuwe wagen al had bereikt. Dat komt door de introductie van een lichter chassis en het gebruik van minder verf. Op veel plekken waar de auto zwart is, zit geen verf. Alleen op de voorvleugel lijkt er verf te zitten.
Mercedes toonde tijdens de presentatie de échte auto voor dit seizoen. Wolff gaf aan geleerd te hebben van vorig jaar. Toen kwam Mercedes niet met het uiteindelijke concept tijdens de eerste tests. Sindsdien liep het team constant achter de feiten aan. Hoewel er aan de sidepods nog gewerkt wordt, is de auto verder nu al zoals het seizoen wordt gestart.
