Wolff conferma: "La nuova Mercedes ha già raggiunto il peso minimo".

Una stagione disastrosa come quella del 2022 è ciò che la Mercedes vuole evitare a tutti i costi quest'anno. Per questo motivo il DNA della vettura è cambiato, anche se ci sono ancora notevoli somiglianze. Per esempio, la Mercedes si attiene ancora una volta all'idea di non avere praticamente i sidepods.

Grazie a una nuova regola della FIA, quest'anno tutti i team devono regolare (abbassare) i loro fondi, il che dovrebbe rendere il cosiddetto porpoising un ricordo del passato. Il problema principale delle Mercedes della scorsa stagione era proprio il rimbalzo. Il sorprendente concept senza sidepods soffriva molto per l'enorme resistenza dell'aria. Tuttavia, il team ha deciso - come molti altri team - di non copiare il concept della Red Bull Racing. Tra l'altro, Wolff indica che le modifiche ai sidepods non sono ancora state apportate.

Telaio più leggero

L'anno scorso la Red Bull si è ritrovata con la migliore auto in griglia, anche se la vettura era un po' troppo pesante. Come allora, un'auto deve pesare almeno 798 chili. Durante la conferenza stampa della Mercedes, a cui a partecipato anche GPblog, Toto Wolff ha rivelato che il team ha già raggiunto il peso minimo con la nuova vettura. Ciò è dovuto all'introduzione di un telaio più leggero e all'uso di meno vernice. In molti punti in cui l'auto è nera, non c'è vernice. Solo sull'ala anteriore sembra esserci della vernice.

Durante la presentazione, la Mercedes ha mostrato la vera auto di questa stagione. Wolff ha detto di aver imparato dall'anno scorso. Allora la Mercedes non era arrivata al concept finale durante i primi test. Da allora, il team è rimasto costantemente indietro rispetto agli altri. Anche se i sidepods sono ancora in fase di lavorazione, per il resto l'auto è già come inizierà la stagione.