Algemeen
#8 Toyota leidt thuis 1-2 bij 2022 24 Uren van Le Mans
De 2022 24 Uur van Le Mans is afgesloten met de #8 Toyota Gazoo Racing van Sebastien Buemi, Brendon Hartley en rookie Ryo Hirakawa, die een dominante overwinning behaalden. Het #7 Toyota-team volgde hen en zorgde voor een 1-2 voor de Japanse constructeur.
Hypercar
Het was een verhaal van dominantie van het Toyota-team, dat op de eerste twee rijen startte en uiteindelijk een 1-2 finish veiligstelde. Het #8 team toonde hun sterkte ten opzichte van hun zusterteam, en leidde de race min of meer van start tot finish, terwijl de #7 crew er slechts een paar keer in slaagde om de leiding over te nemen.
De Toyota's werden gevolgd door het Glickenhaus duo #709 en #708, die als 3e en 4e eindigden. Ondanks de sterke finish van het Amerikaanse team, hadden ze niet het tempo om de dominantie van de Toyota's uit te dagen en bleven ze steken in een middenmoot waar ze achter de Toyota's vielen, maar een superieure pace hadden ten opzichte van de Alpine daarachter.
De Hypercar-klasse werd afgesloten door het #36 Alpine-team, dat het tempo gewoon niet had om een impact te hebben op de race. Gehinderd door een BOP-wissel voor de race en tal van betrouwbaarheidsproblemen eindigde het Franse team achter het merendeel van de LMP2-klasse, ver verwijderd van het podium dat ze vorig jaar behaalden.
HYPERCAR PODIUM -
1ST - #8 Toyota Gazoo Racing - Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
2ND - #7 Toyota Gazoo Racing - Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
3RD - #709 Glickenhaus Racing - Ryan Briscoe, Franck Mailleux, Richard Westbrook
LMP2
De LMP2-klasse werd gekenmerkt door drie auto's die gedurende de hele race de leiding wisselden: het #28 en #38 JOTA-team en het nieuwkomer #9 Pema Orlen-team.
Uiteindelijk was het de #38, bestuurd door Antonio Felix da Costa, Will Stevens en Roberto Gonzalez, die als eerste over de streep kwam en de overwinning naar huis sleepte, voor de #9 Prema, die als tweede eindigde, en de #28 zusterauto, die als derde eindigde.
LMP2 PODIUM -
1ST - #38 Jota - Antonio Felix da Costa, Roberto Gonzalez, Will Stevens
2ND - #9 Prema Orlen Team - Lorenzo Colombo, Luis Deletraz, Robert Kubica
3RD - #28 Jota - Jonathan Aberdein, Ed Jones, Oliver Rasmussen
GTE Pro
De klasse met de meeste betrokkenheid van de constructeurs kende het meeste drama van alle raceklassen. Het begin van de race zag een machtige vertoning van de Corvette outfit, met zowel de #63 en #64 leidend de rest van het veld voor de eerste paar uur op weg naar de nacht. Door een defect aan de ophanging van de leidende #63 Corvette 's nachts en een contact met een LMP2 voor de #64 moesten beide Amerikaanse teams vroegtijdig opgeven.
De leiding werd vervolgens overgenomen door het #91 Porsche team van Gianmaria Bruni, Richard Lietz en Frederic Makoweicki die hun auto als winnaar naar huis brachten, met de #51 en #52 AF Corse Ferrari's op de tweede en derde plaats.
GTE PRO PODIUM -
1ST - #91 Porsche GT Team - Gianmaria Bruni, Richard Lietz, Frederic Makoweicki
2ND - #51 AF Corse - James Calado, Alessandro Pier Guidi
3RD - Antonio Fuoco, Miguel Molina, Davide Rigon
GTE Am
In de Amatuer-divisie van het GTE-veld reed de #33 TF Sport Aston Martin van Ben Keating, Henrique Chaves en Marco Sorensen, een van de slechts twee Aston Martins in het veld.
Achter hen was het de #79 WeatherTech Racing Porsche die als tweede eindigde na vroeg in de race aan de leiding te hebben gereden, en de tweede Aston Martin van het #98 Northwest AMR team maakte er een Aston dubbel-podium van.
GTE AM PODIUM -
1ST - #33 TF Sport - Henrique Chaves, Ben Keating, Marco Sorensen
2ND - #79 WeatherTech Racing - Julien Andlauer, Cooper Macneil, Thomas Merrill
3RD - #98 Northwest AMR - Paul Dalla Lana, David Pittard Nicki Thiim
