F1 Nieuws
Hill merkt onrust binnen F1-paddock: 'Niemand weet wie de snelste is'
De aanloop naar het 2022-seizoen was voor ieder team anders. Haas begon in 2021 al met het ontwikkelen van de bolide onder de nieuwe reglementen, Red Bull Racing begon juist heel laat pas met het ontwikkelen. Ook Mercedes begon laat met het ontwikkelen van de auto, beide omdat ze in een zware titelstrijd verwikkeld waren. Oud F1-wereldkampioen Damon Hill verwacht dat die titelstrijd consequenties kan gaan hebben voor het aankomende seizoen.
In de F1 Nation-podcast merkt Hill op dat teams zoals Williams en Ferrari al veel eerder gestopt waren met het ontwikkelen van hun 2021-bolide. "Eigenlijk hebben ze het toen opgegeven. Vorig jaar was eigenlijk een verloren jaar, waardoor ze meer in de 2022-auto konden stoppen. Dat is waarom ze zo in de schijnwerpers staan. Als Mercedes namelijk echt denkt dat Ferrari zo ver voor ligt, dan zou het zo maar kunnen dat Mercedes en Red Bull te veel energie gestopt hebben in het vechten voor de titel vorig jaar."
Hill prijst de nieuwe Ferrari
Hill legt uit dat Ferrari in 2020 zesde werd bij de constructeurs, en daardoor relatief veel meer tijd in de windtunnel had, dan een topteam zoals Mercedes of Red Bull. "De sidepods en het chassis van die auto zijn zo uniek", vertelt Hill. Hij ziet ook een punt van verbetering voor de Italianen. "Ik had het er over met een andere auto-ontwerper en die zei: 'Het lijkt wel alsof de auto door een comité is ontworpen'. De voorkant lijkt namelijk een hele andere filosofie te hebben dan de achterkant van die auto."
Voor alle tien teams waren de 2022-reglementen lange tijd een grijs gebied. In de shakedown in Barcelona heeft iedereen al een eerste indruk gekregen van hun eigen snelheid en elkaars snelheid, maar de echte vragen blijven nog onbeantwoord. "Niemand weet wat er echt werkt met de nieuwe regels, maar je kan al wel heel veel onderlinge verschillen zien", sluit Hill af.
