Hamilton, Bottas e Ricciardo: è ora di lasciare spazio ai giovani!

Oliver Bearman non ha forse aperto gli occhi a tutti i capi squadra dopo il suo ottimo debutto in Ferrari? Oscar Piastri non ha forse fatto lo stesso la scorsa stagione? E i team di Formula 1 non si sono resi conto che con Theo Pourchaire, Felipe Drugovich e certamente Andrea Kimi Antonelli, i nuovi giovani, meritano una chance nella classe regina del motorsport? Soprattutto quando alcuni piloti esperti stanno sempre più dimostrando di non essere più adatti? 

Era il 2020. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas tenevano le redini della Formula 1 con la Mercedes. Hanno vinto 13 dei 17 Gran Premi. Sono passati solo quattro anni, ma sembra un'eternità. Due piloti che all'epoca avevano ottenuto grandi risultati - grazie anche alle loro potenti auto, ma è sempre così in Formula 1 - ora sono principalmente dei riempitivi a centrocampo.

Hamilton non può divertirsi in questo momento

Per Hamilton - sette volte campione del mondo - deve essere una terribile ammissione il fatto di aver iniziato la stagione con un 7° (Bahrain) e un 9° posto (Arabia Saudita). A Gedda, il britannico si è addirittura piazzato dietro a Oliver Bearman, un diciottenne al suo debutto in Formula 1. Oppure prendiamo Bottas: non è mai stato un talento di prim'ordine, ma è stato un pilota solido che ha ottenuto 10 vittorie in Formula 1. Finora, in questa stagione, il finlandese non è andato oltre un 19° e un 17° posto. Che tristezza!

Chiunque veda Hamilton, Bottas e certamente Daniel Ricciardo in difficoltà in questo momento si chiede perché siano ancora in Formula 1. Non c'è nulla che faccia pensare che questi piloti esperti si divertano a fare quello che fanno, e comunque non hanno più la velocità necessaria. Nel frattempo, molti giovani talenti aspettano dietro le quinte, desiderosi di mostrare ciò di cui sono capaci. Solo che non ne hanno la possibilità perché i team di F1 preferiscono affidarsi a nomi noti.

Perché i team di F1 non danno una possibilità ai giovani?

Perché? Prima di tutto, le squadre hanno paura di introdurre i nuovi arrivati nello sport. Dopotutto, si tratta sempre di vedere come si sviluppa un Pourchaire o un Bearman, e soprattutto quanto velocemente? Soprattutto in uno sport in cui la posta in gioco è così alta, un team di F1 non può permettersi un errore di valutazione o un periodo di apprendimento prolungato da parte di un pilota. Scegliendo correttamente un pilota come Bottas, in questo caso, la Sauber (la scuderia di F1) sa esattamente cosa può ricavare dal pilota.

In questo caso, si tratta di mediocrità, di qualcuno che prende un punto occasionale. Questo è sempre meglio dell'incertezza di non soccombere alle pressioni della Formula 1, anche se ciò significa tenere ai margini un giovane come Pourchaire. Inoltre, persone come Hamilton e Ricciardo valgono oro dal punto di vista commerciale: volti familiari e piloti che sono i manifesti ideali per gli sponsor. Hamilton vende magliette. Felipe Drugovich no.

È tempo di dire addio

La Ferrari ha messo sotto contratto Hamilton per le stagioni 2025 e 2026, mentre Ricciardo spera in un posto alla Red Bull Racing. Bottas ha dichiarato di voler intraprendere l'avventura in Audi una volta che questa avrà rilevato completamente la Sauber nel 2026. È davvero un peccato: come in ogni sport, arriva il momento di dire addio. I risultati delle prime settimane dimostrano che questo momento è arrivato per questi tre piloti.