De Vries ammette che il contratto in F1 vale poco: "È così che va".

Dalle luci della ribalta a una relativa calma: Nyck de Vries è tornato in Formula E, la classe in cui è diventato campione del mondo nel 2021, dopo un'avventura fallimentare in Formula 1. Ma il primo ePrix della stagione, più di una settimana fa in Messico, non ha segnato un ritorno alla gloria per l'ex pilota di AlphaTauri. Con Mahindra, ha guidato nelle retrovie nella gara inaugurale della stagione di Formula E.

Quando De Vries ha firmato un impegno con la modesta Mahindra l'anno scorso, sapeva che, insieme alla limitata esperienza dell'olandese con le auto Gen3, lo aspettavano comunque mesi difficili. A giudicare dal Messico, anche questo si sta avverando. Tuttavia, il mondo esterno potrebbe pensare: ha fallito con AlphaTauri, e ora non ha successo nemmeno in Formula E.

De Vries è realista riguardo al successo

"È buffo, perché spesso il successo, soprattutto nel nostro mondo, si misura solo in base ai risultati", ha detto De Vries in una conversazione con The Race. "Ovviamente lo rispetto pienamente. Ma, sai, questo non significa che quando non ottieni necessariamente i risultati, il tuo anno o la tua stagione siano stati sprecati".

Con Mahindra, De Vries ha un contratto di due anni. Una certezza per un po' di tempo, in altre parole. Anche se il pilota aveva un contratto pluriennale in linea di principio anche con AlphaTauri. Tutti sanno quanto sia valso quell'impegno alla fine: "Dobbiamo accettare il fatto che nel nostro mondo non c'è mai una garanzia al 100% e una certezza che fa parte del mondo [delle corse]", dice De Vries, indicando (ancora una volta) di essere in pace con la fine della sua avventura in F1.