De Vries akzeptiert, dass sein Vertrag in der F1 wenig wert ist: "So ist das nun mal".

Vom Rampenlicht zur relativen Ruhe: Nyck de Vries ist nach einem gescheiterten Abenteuer in die Formel E zurückgekehrt, die Klasse, in der er 2021 sogar Weltmeister wurde. Doch der erste ePrix der Saison vor über einer Woche in Mexiko bedeutete für den ehemaligen AlphaTauri-Fahrer noch keine Rückkehr zum Ruhm. Mit Mahindra fuhr er beim Eröffnungsrennen der Formel-E-Saison im Heck.

Als De Vries letztes Jahr ein Engagement bei dem bescheidenen Mahindra unterschrieb, wusste er - in Kombination mit der begrenzten Erfahrung des Niederländers in Gen3-Autos - dass ihn auf jeden Fall harte Anfangsmonate erwarten würden. Nach Mexiko zu urteilen, wird auch das wahr. Dennoch könnte die Außenwelt denken: Mit AlphaTauri ist er gescheitert, und jetzt hat er auch in der Formel E keinen Erfolg.

De Vries sieht den Erfolg realistisch

"Es ist komisch, denn oft wird Erfolg, besonders in unserer Welt, nur an Ergebnissen gemessen", sagte De Vries im Gespräch mit The Race. "Das respektiere ich natürlich vollkommen. Aber das bedeutet nicht, dass dein Jahr oder deine Saison umsonst war, wenn du nicht unbedingt die gewünschten Ergebnisse erzielst."

Bei Mahindra hat De Vries einen Zweijahresvertrag. Mit anderen Worten: Sicherheit für eine gewisse Zeit. Obwohl der Fahrer im Prinzip auch einen Mehrjahresvertrag bei AlphaTauri hatte. Jeder weiß, was diese Verpflichtung am Ende wert war: "Wir müssen akzeptieren, dass es in unserer Welt nie eine 100-prozentige Garantie und Gewissheit gibt, das ist Teil der [Renn-]Welt", sagt De Vries und deutet (wieder einmal) an, dass er mit dem Ende seines F1-Abenteuers im Reinen ist.