De Vries entende que contratos na F1 valem pouco: "É assim que funciona"

Nyck de Vries retornou à Fórmula E depois de uma aventura fracassada na Fórmula 1. Mas o primeiro ePrix da temporada, há mais de uma semana no México, ainda não marcou um retorno à glória para o ex-piloto da AlphaTauri. Com a Mahindra, ele pilotou na traseira na corrida de abertura da temporada da Fórmula E.

Quando De Vries assinou um compromisso com a modesta Mahindra no ano passado, ele sabia - combinado com a experiência limitada do holandês em carros da geração 3 - que, de qualquer forma, os primeiros meses seriam difíceis. A julgar pelo México, isso também está se tornando realidade. Ainda assim, o mundo externo pode pensar: fracassou com a AlphaTauri e agora também não terá sucesso na Fórmula E.

De Vries é realista quanto ao sucesso

"É engraçado, porque muitas vezes o sucesso, especialmente em nosso mundo, é medido apenas em relação aos resultados", disse De Vries em conversa com a The Race. "É claro que eu respeito totalmente isso. Mas, sabe, isso não significa que quando você não está necessariamente obtendo os resultados, seu ano ou sua temporada foi um desperdício".

Na Mahindra, De Vries tem um contrato de dois anos. Certeza por algum tempo, em outras palavras. Embora o piloto também tivesse um contrato de vários anos, em princípio, na AlphaTauri. Todos sabem qual foi o valor desse compromisso no final: "Precisamos aceitar que, em nosso mundo, nunca há 100% de garantia e certeza de que isso faz parte do mundo [das corridas]", diz De Vries, indicando que ele está em paz com o fim de sua aventura na F1.