Russell s'exclame : "Des mesures doivent être prises dans ce domaine"

Après que George Russell s'est écrasé lors d'un incident avec Fernando Alonso, il a fallu plusieurs secondes pour que des mesures soient prises. C'est trop long selon Russell. Il faut qu'une nouvelle technologie permette d'accélérer ce processus.

Un soi-disant "essai de freinage" de Fernando Alonso a fait perdre à George Russell sa Mercedes et l'a fait chuter dans le virage 6 en Australie. Il a ainsi atterri sur le côté au milieu de la piste. C'est une situation incroyablement dangereuse, a déclaré Russell au Japon. "Je veux dire que c'était une position incroyablement inconfortable d'être dans votre, dans un virage sans visibilité, à 250 km/h, en plein sur la ligne de course avec la voiture à moitié à l'envers, en attendant que le désastre se produise."

Il faut trouver une solution aux retards des voitures de sécurité

Sur la radio du bord, on a entendu Russell réclamer, paniqué, un drapeau rouge. Celui-ci n'est pas venu, mais il a été épargné par un accident. "Heureusement, j'avais un écart de dix secondes derrière moi, et je pense qu'il s'est écoulé dix ou douze secondes avant que la voiture de sécurité [virtuelle] ne sorte. Mais en l'espace de 10 secondes, vous pouvez avoir cinq, six, sept voitures", a poursuivi le Britannique.

Si cela s'était produit lors du premier tour de la course, les choses auraient pu se terminer différemment. Le pilote Mercedes pense qu'il faut trouver une autre solution à ce problème. "Je pense que nous devons trouver un moyen pour que si une voiture se trouve dans une zone de danger, elle soit automatisée VSC tout de suite, dans la demi-seconde ou presque, parce que ces secondes comptent et que des vies sont en danger. Je pense qu'il est temps, avec la technologie dont nous disposons, de prendre des mesures dans ce domaine", a déclaré Russell.