Pirelli : "C'est probablement la clé du succès pour le GP du Mexique".

En prévision du Grand Prix du Mexique, Pirelli examine les conditions des pneus à l'Autodromo Hermanos Rodriguez. Le fournisseur de pneus s'attend à un "défi complètement différent" par rapport aux deux courses précédentes aux États-Unis et au Japon.

Un défi différent pour les pneus Pirelli au GP du Mexique

"Le Mexique est un défi complètement différent des deux courses qui l'ont précédé", a déclaré le patron de Pirelli , Mario Isola, dans un communiqué de presse. "Si l'on regarde les deux dernières courses, Suzuka était axé sur les forces latérales et Austin était bien équilibré sur le plan aérodynamique, mais le Mexique ce week-end est axé sur la traction et le freinage."

Isola souligne que le circuit de Mexico offre peu d'adhérence et que les besoins en énergie des pneus sont assez faibles. Cela s'explique par le fait que les voitures génèrent peu d'appui dans l'air raréfié à haute altitude, surtout dans les virages lents. Le patron de Pirelli pense également que la surface poussiéreuse du circuit pourrait jouer un rôle clé dans la gestion des pneus des équipes.

"En raison de la nature du lieu, le circuit a tendance à présenter une surface poussiéreuse avec beaucoup d'évolution de la piste. Comprendre cela et faire un bon échauffement des pneus sera probablement la clé du succès," dit Isola. En termes de composés de pneus, Pirelli fait le même choix que la semaine précédente au Circuit of the Americas: Les équipes de Formule 1 auront accès aux pneus C2, C3 et C4.