Pirelli: "El GP de México es un reto completamente diferente"

De cara al Gran Premio de México, Pirelli está revisando las condiciones de los neumáticos en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El proveedor de neumáticos espera un "desafío completamente diferente" en comparación con las dos carreras anteriores en Estados Unidos y Japón.

Un reto diferente para los neumáticos Pirelli en el GP de México

"México es un reto completamente diferente a las dos carreras anteriores", dijo el jefe de Pirelli, Mario Isola, en un comunicado de prensa. "Si miras las dos últimas carreras, en Suzuka todo giraba en torno a las fuerzas laterales y en Austin había un buen equilibrio aerodinámico, pero en México este fin de semana se centra en la tracción y la frenada".

Isola destacó que el circuito de Ciudad de México ofrece poco agarre y que los requisitos de energía de los neumáticos son bastante bajos. Esto se debe a que los coches generan poca carga aerodinámica en el poco aire de la altura, especialmente en las curvas lentas. El jefe de Pirelli también cree que la superficie polvorienta de la pista podría desempeñar un papel clave en la gestión de los neumáticos de los equipos.

"Debido a la naturaleza del lugar, el circuito tiende a presentar una superficie polvorienta con mucha evolución en la pista. Comprender esto y acertar con el calentamiento de los neumáticos puede ser la clave del éxito", dijo Isola. En cuanto a los compuestos de los neumáticos, Pirelli hará la misma elección que la semana anterior en el Circuito de las Américas: Los equipos de Fórmula 1 tendrán acceso a los neumáticos C2, C3 y C4.