Binotto doit assumer la responsabilité du festival d'erreurs de Ferrari

Mattia Binotto en est à sa quatrième saison en tant que patron de l'équipe Ferrari. Alors que lors de ses premières années, il devait essayer de remettre la formation italienne sur pied, cette saison, il a les moyens d'aller chercher le titre mondial. Cette bataille ne se passe pas bien pour lui jusqu'à présent.

Le chef d'équipe de 52 ans est présent chez Ferrari depuis un certain temps. Alors qu'il était à la tête du département moteur depuis 2013, il a été promu directeur technique trois ans plus tard. Lorsque Maurizio Arrivabene a quitté Ferrari en 2019, l'écurie a décidé de promouvoir Binotto.

Binotto a été chargé par son équipe de mener la formation au titre mondial, mais cela s'est avéré plus difficile que prévu. Lors de sa première saison avec Ferrari, il lui a manqué plus de 200 points par rapport à Mercedes, tandis que 2020 a été une année catastrophique avec une sixième place au championnat des constructeurs. Binotto n'a cependant pas abandonné et a construit une équipe prête à se battre pour les prix.

Binotto construit une voiture solide avec Ferrari

Par conséquent, cette saison, Ferrari a une voiture qui peut rivaliser à l'avant. Pendant la première moitié de la saison, la Scuderia a été capable de surpasser Red Bull Racing en qualifications, alors qu'en course, elle a souvent dû céder à la concurrence.

Dans le processus, Ferrari s'est tiré une balle dans le pied. Les maladresses stratégiques de Ferrari à Silverstone et Monaco, par exemple, ont fait que les Italiens n'ont pas pu obtenir les résultats dont ils étaient capables. Charles Leclerc et Carlos Sainz n'ont pas compris cela.

En conséquence, la différence au championnat du monde a augmenté à quatre-vingts points en faveur de Max Verstappen, ce qui signifie que le Néerlandais est bien parti pour remporter un deuxième titre mondial. Ce serait une tragédie pour Ferrari car cette équipe devrait pouvoir se battre avec ses qualités jusqu'à la fin de la saison pour le principal prix de l'année.

Où se situe la responsabilité ?

Après une demi-saison, il semble clair pour Ferrari que quelque chose de structurel devra changer si elle veut réussir dans les années à venir. Dans les coulisses, l'équipe cherche des solutions et l'une des discussions consiste à savoir où se trouve la responsabilité des résultats décevants.

Le nom d'Inaki Rueda est le premier à surgir. Le directeur stratégique de Ferrari ne peut pas être satisfait des performances de son équipe à quelques jours du Grand Prix de Belgique. Qu'il puisse être mis sous pression ne surprendra que peu de gens. Mais Laurent Mekies devra aussi se gratter la tête, car en tant que directeur sportif et patron d'équipe adjoint de Binotto, il est compréhensible que son équipe se penche aussi sur lui.

Le travail de Binotto cette saison crée cependant un grand point d'interrogation. Non seulement il est responsable de toute l'équipe et a à peine réussi à changer quoi que ce soit au sein de Ferrari avant la pause estivale, mais il a également apporté peu de clarté à Leclerc et Sainz. Les deux pilotes ne savent toujours pas qui est le pilote avant, ce qui signifie qu'ils se privent de points importants.

Les qualités de Binotto sont ailleurs

Avant tout, Ferrari devrait ériger une statue à Binotto pour le travail qu'il a accompli ces dernières années. Alors que l'équipe était encore sous pression en 2020, il a rapidement réussi à régler les problèmes et à tirer parti du retour au sommet de l'équipe italienne.

Cette saison, cependant, Ferrari est dans une phase différente et il lui manque un leader clair qui puisse prendre l'équipe par la main, tant dans les médias qu'au bureau. Binotto fait peut-être de son mieux pour soulager son équipe dans les médias, mais dans de nombreux autres domaines, il suit une politique peu claire. Et c'est exactement la direction que Ferrari doit prendre pour enfin remporter le titre mondial dans les années à venir.

Ferrari serait donc avisé d'opter pour un changement de garde. Avec un nouveau stratège en chef, un nouveau patron d'équipe et les ressources dont elle dispose cette saison, elle pourrait bien rendre la vie difficile à Red Bull en 2023. Ferrari doit juste avoir le courage d'opérer ce changement.