C'est le nouveau format de points si le GP de Belgique a encore des problèmes de pluie.

Après la débâcle du Grand Prix de Belgique en 2021, la FIA a modifié le règlement pour la distribution des points dans les courses plus courtes. Découvre quels sont ces changements au vu des prévisions de pluie pour le prochain GP de Belgique.

Débâcle à Spa-Francorchamps

Le GP de Belgique a été arrêté après trois tours derrière la voiture de sécurité. Les points ont été distribués aux dix premiers, alors qu'ils n'ont pas vraiment eu à conduire pour cela. Ils ont simplement dû rester sur la piste derrière la voiture de sécurité. Même si ce n'était que des demi-points, le monde de la F1 était en émoi à cause de cette course. Surtout les fans déçus qui étaient présents à Spa-Francorchamps.

Avec la pluie prévue pour le GP de Belgique 2022, il sera intéressant de voir ce qui a réellement changé dans les règles depuis cette course. Que se passerait-il maintenant si une course était raccourcie ? Une chose est sûre : il n'y aura plus de demi-points en F1.

L'année dernière, les officiels de la course pouvaient attribuer des demi-points aux pilotes car la course avait officiellement commencé. Le fait que cela se soit passé derrière la voiture de sécurité n'a pas été décrit dans le règlement comme quelque chose de mal. Tant que la course avait commencé, le contrôle de la course pouvait toujours distribuer des points. Ce n'est plus le cas depuis ce GP.

Nouvelles règles pour les Grands Prix plus courts

La FIA a maintenant inclus dans les règles qu'il doit y avoir au moins deux tours complets sans voiture de sécurité pour pouvoir attribuer des points. S'il y a moins de deux "tours libres", aucun point ne sera attribué. Un scénario comme celui de 2021 ne peut donc plus se produire avec les nouvelles règles.

Si entre deux tours et 25 % de la distance totale de la course ont été couverts, les points ne sont attribués qu'aux cinq premiers. La distribution des points est alors la suivante :

1er - 6 points

2ème- 4 points

3ème- 3 points

4ème- 2 points

5e- 1 point

Si entre 25 et 50 pour cent de la distance de la course est couverte, non seulement les cinq premiers mais aussi les neuf premiers reçoivent des points. Seul le numéro dix ne sera pas récompensé. La répartition des points suivante s'applique :

1er - 13 points

2ème - 10 points

3ème- 8 points

4ème- 6 points

5ème- 5 points

6ème- 4 points

7ème- 3 points

8ème- 2 points

9ème- 1 point

La dernière étape dans laquelle les points ne sont pas attribués en totalité est lorsqu'une course se situe entre 50 et 75 pour cent de la distance totale de la course. Alors, l'ensemble des dix premiers recevront des points.

1er - 19 points

2ème- 14 points

3ème- 10 points

4ème- 8 points

5e- 6 points

6ème- 5 points

7ème- 4 points

8ème- 3 points

9ème- 2 points

10ème- 1 point

Plus de demi-points en F1

En raison de la nouvelle répartition des points, les demi-points en F1 font (pour l'instant) partie du passé. Jusqu'au Grand Prix de l'année dernière, les demi-points étaient toujours distribués, ce qui signifie que le classement final du championnat se terminait aussi avec des demi-points. Désormais, une saison de F1 se terminera toujours avec des points complets, même si certaines ou plusieurs courses ne sont pas entièrement terminées.