Este es el nuevo formato de puntos si el GP de Bélgica vuelve a tener problemas de lluvia

Tras la debacle del Gran Premio de Bélgica de 2021, la FIA cambió la normativa para el reparto de puntos en las carreras más cortas. Descubre cuáles son esos cambios en vista de la previsión de lluvia para el próximo GP de Bélgica.

Debacle en Spa-Francorchamps

El GP de Bélgica se detuvo tras tres vueltas detrás del coche de seguridad. Los puntos se distribuyeron entre los diez primeros, aunque en realidad no tuvieron que conducir para ello. Sólo tenían que permanecer en la pista detrás del coche de seguridad. Aunque sólo se trataba de la mitad de los puntos, el mundo de la F1 estaba alborotado por esta carrera. Especialmente los aficionados decepcionados que estaban presentes en Spa-Francorchamps.

Con la previsión de lluvia para el GP de Bélgica de 2022, será interesante ver qué ha cambiado realmente en el reglamento desde esa carrera. ¿Qué pasaría ahora si se acortara la carrera? Una cosa es segura: no habrá más medios puntos en la F1.

El año pasado, los comisarios de carrera podían conceder medios puntos a los pilotos porque la carrera había comenzado oficialmente. El hecho de que esto ocurriera detrás del coche de seguridad no era algo que se describiera en el reglamento como algo incorrecto. Mientras la carrera hubiera empezado, el control de carrera siempre podía repartir puntos. Este no ha sido el caso desde ese GP.

Nuevas normas para los Grandes Premios más cortos

La FIA ha incluido ahora en el reglamento que debe haber al menos dos vueltas completas sin coche de seguridad para poder otorgar puntos. Si hay menos de dos "vueltas libres", no se concederán puntos. Por lo tanto, un escenario como el de 2021 ya no puede ocurrir con las nuevas reglas.

Si se han cubierto entre dos vueltas y el 25% de la distancia total de la carrera, sólo se conceden puntos a los cinco primeros. La distribución de puntos es entonces la siguiente

1º - 6 puntos

2º - 4 puntos

3º - 3 puntos

4º - 2 puntos

5º - 1 punto

Si se cubre entre el 25 y el 50 por ciento de la distancia de la carrera, no sólo los cinco primeros, sino los nueve primeros, reciben puntos. Sólo se perderá el número diez. Se aplica la siguiente distribución de puntos

1º - 13 puntos

2º - 10 puntos

3º - 8 puntos

4º - 6 puntos

5º - 5 puntos

6º - 4 puntos

7º - 3 puntos

8º - 2 puntos

9º - 1 punto

El último paso en el que no se conceden los puntos en su totalidad es cuando una carrera está entre el 50 y el 75 por ciento de la distancia completa de la carrera. Entonces, los diez primeros recibirán puntos en su totalidad.

1º - 19 puntos

2º - 14 puntos

3º - 10 puntos

4º - 8 puntos

5º - 6 puntos

6º - 5 puntos

7º: 4 puntos

8º - 3 puntos

9º - 2 puntos

10º - 1 punto

No más medios puntos en la F1

Debido a la nueva distribución de puntos, los medios puntos en la F1 son (por ahora) cosa del pasado. Hasta el Gran Premio del año pasado, siempre se distribuían medios puntos, lo que significaba que la clasificación final del campeonato también terminaba con medios puntos. Ahora, una temporada de F1 siempre terminará con los puntos completos, incluso si algunas o más carreras no se completan.