Han sido ya tres días de locura en Las Vegas y, por desgracia, eso no se refiere a la emocionante acción en la pista. Sin embargo, el Gran Premio finaliza el sábado por la noche, hora local (domingo por la mañana en el Reino Unido), por lo que ya se puede concluir que el regreso de la Fórmula 1 terminó en un bochornoso espectáculo. ¿El gran perdedor? El público.

Tal vez fuera el jet lag. Pero la diatriba de Toto Wolff en la rueda de prensa de los jefes de equipo fue, como mínimo, irreal. En realidad, totalmente inapropiada. ¿Criticar la organización del Gran Premio de Las Vegas? El jefe de equipo de Mercedes se desmelenó por completo, señalando precisamente el "gran trabajo" que se había hecho para organizar esta carrera por las calles de la Capital del Juego. ¿Que una tapa de alcantarilla se había salido del suelo, provocando el vuelco del Ferrari de Carlos Sainz? Eso podía ocurrir, era la opinión de Wolff.

La Fórmula 1 podría haber evitado el sof en Las Vegas

Reconozcámoslo: simplemente no pudo ocurrir. Como dijo Fred Vasseur, de Ferrari: "Inaceptable". En un negocio de miles de millones de dólares como la Fórmula 1 -donde normalmente nada se deja al azar- nunca debería desprenderse una tapa de alcantarilla, destruyendo totalmente un coche en el proceso. Una tormenta -como la de Spa o Suzuka en su momento- no puede preverse. Todo el mundo podrá entender si el tiempo altera el programa. Sin embargo, se puede hacer una inspección minuciosa de la pista. Esto habría evitado que el primer día en Las Vegas se convirtiera en un gran día más blando. Ahora está claro que la primera inspección de la flamante pista se realizó sólo una hora antes del inicio de la primera sesión de entrenamientos libres.

Además, aún queda por saber hasta qué punto esa cubierta podría haber perjudicado a Sainz. Wolff también parecía ya completamente incapaz de empatizar con los aficionados, personas que habían pagado miles de dólares para sentarse en las gradas. Las entradas que se pagaron fueron a parar directamente a los bolsillos de la Fórmula 1, y posteriormente a su equipo Mercedes. Así que los aficionados habían pagado mucho dinero y ¿qué obtuvieron? Ocho minutos de acción, después horas infernales de nada, sólo para que les echaran de las gradas hasta bien entrada la noche.

La Fórmula 1 no pudo decir "lo siento"

Justo antes del inicio de la tercera sesión de entrenamientos libres, los aficionados que habían asistido el jueves recibieron un correo electrónico de los organizadores, en este caso la propia Fórmula 1, (Liberty Media). Era toda una epístola, sobre por qué los espectadores tenían que marcharse y lo molesto que era tener que tomar esta decisión. Faltaban dos palabras: "Lo siento". Ni disculpas, ni nada. Sin embargo, estos aficionados -que pagaron unos $1.000 USD por una entrada de un día- sí recibieron un crédito de $200 USD para gastar en la tienda de F1 de Las Vegas. En otras palabras, aparte de unos pocos dólares de costes de producción de esas camisetas y gorras, es una solución que no golpea a la Fórmula 1 en la cartera.

En los últimos años, se ha dicho a todos los circuitos que acogen a la Fórmula 1 que la experiencia del aficionado debe ser siempre lo primero. Los circuitos que no cumplan las normas exigidas por la F1 deberían temer por su puesto en el calendario. Fíjate en Spa-Francorchamps, que tiene que esperar casi todos los años para ver si la F1 quiere volver al emblemático circuito.

Justo cuando la propia Fórmula 1 es la organizadora de un Gran Premio, deja a los aficionados a la intemperie. ¿Cómo se sentirían las personas que vieron ocho minutos de carreras de F1 el jueves, con su camiseta de F1 "gratis" sobre los hombros? Especialmente en Estados Unidos, donde la base de la F1 es frágil, Liberty Media debería ser más humilde. Al menos ser capaz de decir "lo siento". Pero en la farsa en la que ha caído la Fórmula 1, eso no parece ser algo en lo que Liberty Media piense en absoluto.