Las Vegas est une farce : La F1 fait ce qu'elle accuse les autres organisateurs de faire

Cela fait déjà trois jours de folie à Las Vegas et malheureusement, cela ne fait pas référence à l'action passionnante sur la piste. Cependant, le Grand Prix se termine samedi soir heure locale (dimanche matin en France), on peut donc déjà conclure que le retour de la Formule 1 s'est achevé sur une démonstration embarrassante. Le grand perdant ? Le public !

Peut-être était-ce dû au décalage horaire. Mais la tirade de Toto Wolff lors de la conférence de presse des patrons d'équipe était pour le moins irréelle. En fait, totalement inappropriée. Critiquer l'organisation du Grand Prix de Las Vegas ? Le patron de l'équipe Mercedes a complètement dérapé, soulignant précisément quel "grand travail" avait été fait pour mettre en place cette course dans les rues de la capitale du jeu. Qu'une plaque d'égout soit sortie du sol, entraînant la destruction de la Ferrari de Carlos Sainz? Cela peut arriver, estime Wolff.

La Formule 1 aurait pu éviter un accident à Las Vegas

Soyons réalistes : cela ne pouvait tout simplement pas arriver. Comme l'a dit Fred Vasseur de Ferrari : "Inacceptable". Dans une entreprise d'un milliard de dollars comme la Formule 1 - où normalement rien n'est laissé au hasard - une plaque d'égout ne devrait jamais se détacher, détruisant totalement une voiture au passage. Une tempête - comme celle de Spa ou de Suzuka à l'époque - ne peut pas être anticipée. Tout le monde pourra comprendre si la météo bouleverse le programme. Une inspection minutieuse de la piste, en revanche, peut être effectuée. Cela aurait permis d'éviter que la première journée à Las Vegas ne se transforme en une énorme molle. Il est maintenant clair que la première inspection de la piste flambant neuve n'a eu lieu qu'une heure avant le début de la première séance d'essais libres.

De plus, cela laisse encore de côté à quel point cette couverture aurait pu blesser Sainz. En outre, Wolff semblait déjà totalement incapable de faire preuve d'empathie à l'égard des fans, des personnes qui avaient payé des milliers de dollars pour s'asseoir dans les gradins. Les droits d'entrée qui ont été versés sont allés directement dans les poches de la Formule 1 - et donc de son équipe Mercedes. Les fans ont donc payé cher et qu'ont-ils obtenu ? Huit minutes d'action, puis des heures d'un néant infernal, pour être ensuite renvoyés des tribunes jusqu'au bout de la nuit.

La Formule 1 ne pouvait pas s'excuser

Juste avant le début de la troisième séance d'essais libres, les fans qui avaient assisté à la course le jeudi ont reçu un courriel des organisateurs, en l'occurrence la Formule 1(Liberty Media) elle-même. Il s'agissait d'une véritable épître, expliquant pourquoi les spectateurs devaient partir et à quel point il était ennuyeux que cette décision ait dû être prise. Il manquait un mot : "Désolé". Pas d'excuses, rien. Cependant, ces fans - qui ont payé environ 1 000 dollars pour un billet d'une journée - ont reçu un crédit d'achat de 200 dollars à dépenser dans la boutique F1 de Las Vegas. Autrement dit, à part quelques dollars de coûts de production pour ces maillots et casquettes, une solution qui ne frappe pas la Formule 1 au portefeuille.

Ces dernières années, tous les circuits accueillant la Formule 1 ont été informés que l'expérience des fans devait toujours passer en premier. Les circuits qui ne répondent pas aux normes exigées par la F1 devraient craindre pour leur place dans le calendrier. Regarde Spa-Francorchamps, qui doit attendre presque chaque année pour savoir si la F1 veut revenir sur le circuit emblématique.

Au moment où la Formule 1 est elle-même l'organisatrice d'un Grand Prix, elle laisse les fans sur le carreau. Comment se sentiraient les personnes qui ont vu huit minutes de course de F1 jeudi, avec leur maillot de F1 "gratuit" autour des épaules ? Surtout aux États-Unis, où la base de la F1 est fragile, Liberty Media devrait faire preuve de plus d'humilité. Au moins être capable de dire "désolé". Mais dans la farce dans laquelle la Formule 1 est tombée, Liberty Media ne semble pas du tout y penser.