Yuki Tsunoda ha comenzado un año importante en su carrera en la Fórmula 1. El piloto japonés tiene que demostrar en su tercera temporada que pertenece a la F1. Tsunoda sabe lo que tiene que hacer para conseguirlo, mientras que en el trasfondo también se vislumbra el regreso de Honda. GPblog habló con el piloto de AlphaTauri en Bahréin en una entrevista exclusiva.

El año de la verdad para Tsunoda

Se necesitan tres años para que un piloto de Fórmula 1 muestre su verdadero potencial, según Franz Tost, por lo que éste es el año de la verdad para Tsunoda. El piloto japonés ya dio un gran paso en 2022 al estar mucho más cerca de Pierre Gasly, pero no fue constante. El piloto de 22 años tendrá que serlo en 2023 y él mismo lo sabe.

Durante el invierno, Tsunoda regresó a Japón para pasar mucho tiempo con su familia, pero pronto voló a Dubai. Allí trabajó en un campo de entrenamiento. "Erala primera vez en mi carrera en la Fórmula 1. Este año tenía un nuevo entrenador, así que fue una buena oportunidad para entablar una relación con él durante esas dos semanas en Dubai", dijo Tsunoda antes del fin de semana de carreras en Bahréin.

El campo de entrenamiento está dando sus frutos, y Tsunoda se muestra más en forma que nunca. Tsunoda apenas echa la vista atrás a temporadas anteriores. Se trata más bien de relajarse y prepararse físicamente para el comienzo de la temporada. Yuki se siente preparado para 2023, pero no siente una presión adicional sobre sus hombros.

Aun así, Tsunoda sabe que tendrá que dar el siguiente paso en 2023. No seguirás siendo piloto de AlfaTauri para siempre. Tendrá que demostrar que es lo bastante bueno para Red Bull Racing u otro equipo puntero; de lo contrario, otro talento ocupará su lugar. El equipo junior de Red Bull vuelve a estar repleto de jóvenes talentos deseosos de dar el paso a la F1. Por ello, Helmut Marko seguirá de cerca las actuaciones de Tsunoda y Nyck de Vries.

El regreso de Honda

"Quiero ser más constante y, en general, ser un piloto más completo, mucho más que los dos últimos años. Como equipo, espero más rendimiento del coche, más unido. Y vamos en la misma dirección, sobre todo teniendo en cuenta lo que tuvimos el año pasado, que no fue realmente el resultado que queríamos. Así que creo que este año todo el mundo está motivado para obtener resultados".

El hombre nacido en Sagamihara no quiere mirar mucho más allá de la próxima carrera, pero en el trasfondo hay una interesante historia que se desarrolla para su futuro. Al fin y al cabo, Honda volverá como proveedor de motores en la F1 en 2026, aunque no tiene un equipo al que suministrar los motores. Tsunoda fue junior de Honda en el pasado y todavía lleva un motor Honda original en la parte trasera de su coche. ¿Hay conversaciones entre él y Honda sobre el futuro?

"No. Al final, las decisiones, incluso si digo algo sobre ese tipo de cosas, no afectarán mucho al tipo de dirección que Honda quiere tomar, porque es más hacia lo que quieren hacer fuera de las carreras", declaró Tsunoda sobre la marcha de Honda después de 2021. "Creo que siguen en la lista de inscritos de la Fórmula 1 en 2026, así que nunca se sabe, quizá corran en otros equipos, pero hasta entonces, yo sólo conduzco lo más rápido posible. Actualmente el motor Honda es uno de los mejores, así que está bien", concluyó Tsunoda a GPblog.

Tsunoda empezó bien la temporada 2023 de F1. En clasificación, fue más de siete décimas más rápido que su nuevo compañero de equipo, y en carrera también acabó muy por delante de De Vries. Para los puntos no fue suficiente. Tsunoda terminó en undécima posición, justo por detrás de Alexander Albon.