Wird Ferraris aktualisierte Hinterradaufhängung Hamilton endlich einen Leistungsschub geben?

14:30, 17 Jul

Aktualisiert: 14:42, 17 Jul

durchTobia Elia

Ferrari hat endlich die Strecke in Mugello betreten, um die lang erwartete aktualisierte Hinterradaufhängung zu testen, von der man sich eine Leistungssteigerung für den SF-25 in der zweiten Hälfte der Saison erhofft. Könnte dies endlich der Durchbruch sein, auf den Lewis Hamilton und Charles Leclerc gewartet haben?

Zu Beginn der Saison mit dem Ziel angetreten, beide Titel gegen McLaren zu gewinnen oder zumindest um sie zu kämpfen, nach dem Kopf-an-Kopf-Rennen des letzten Jahres, musste Ferrari bald einen Schritt zurücktreten und seine Erwartungen für die Kampagne 2025 zurückschrauben.

Der SF-25, Ferraris erster Wagen, der mit Lewis Hamilton im Sinn gebaut wurde, konnte die hohen Erwartungen zu Beginn der Saison bisher nicht erfüllen.

Allerdings hat das Auto in den letzten Rennen Anzeichen von Verbesserung gezeigt, wie die drei Podestplätze von Charles Leclerc von Monaco bis zum Red Bull Ring beweisen.

Ferraris Ingenieure haben lange an einer aktualisierten Hinterradaufhängung gearbeitet, einer bedeutenden Weiterentwicklung der Version, die in Australien debütierte.

Hamilton kämpft gegen Russell in Silverstone

Ferrari betritt die Strecke in Mugello

Dieses Upgrade debütierte heute endlich auf der Strecke im Mugello-Circuit, mit Charles Leclerc am Steuer während der Morgensession.

Es ist ein Upgrade, in das Ferrari große Hoffnungen setzt, um endlich das volle Potenzial zu entfesseln, das der SF-25 zeigte – wenn auch inkonsistent – im Verlauf der Saison.

Während der monegassische Fahrer heute Morgen die Strecke betrat, wird am Nachmittag Lewis Hamilton dran sein. Bisher hatte er die meisten Schwierigkeiten, sich an Ferraris neuen Wagen anzupassen.

Die Scuderia geht in diesen Test nach einer soliden Vorstellung in Silverstone – nicht so sehr in Bezug auf das Endergebnis, das durch den Regen beeinträchtigt war, aber in der starken Leistung bei Trockenwetter, die von beiden Fahrern gezeigt wurde.

Sowohl Hamilton als auch Leclerc waren bis zur letzten Kurve in Silverstone im Kampf um die Pole-Position, aber ein Paar Fehler in eben dieser Kurve kosteten sie letztendlich einen Platz in der ersten Reihe.

In Spa, in etwas mehr als einer Woche, wird Ferrari endlich die Chance haben zu sehen, ob die neue Aufhängung den Schritt nach vorne liefern kann, den sie brauchen, um McLaren konsequenter in den Rennen um Siege herauszufordern.