Verstappen zu Mercedes, Russell bei Red Bull: das Fahrerfeld 2026

Max Verstappen wird nächste Saison für Mercedes fahren. Der Niederländer wird George Russell ersetzen, der wiederum den freigewordenen Platz bei Red Bull Racing einnimmt.

Verfrüht? Ganz sicher, aber nicht unrealistisch, da die "silly season" in der Formel 1 in vollem Gange ist. Mit all den Gerüchten, die man jeden Tag hört, GPblog stellt auf, wie das Formel-1-Fahrerfeld im Jahr 2026 aussehen könnte. 

Niemand zweifelt daran, dass Oscar Piastri oder Lando Norris im Jahr 2025 den F1-Welttitel gewinnen wird, während der andere Zweiter wird. Das Duo muss sich keine Sorgen machen, nach dem aktuellen Jahr zur Seite geschoben zu werden. McLaren wird im Jahr '26 dieselben Fahrer haben wie jetzt.

Würde Lewis Hamilton nach einer enttäuschenden Debütsaison bei Ferrari denken: 'Es war gut, ich höre auf'? Nichts ist unmöglich, aber es scheint, dass der britische Ex-Champion seinen lukrativen Vertrag erfüllen wird. Wenn Hamilton im Jahr '26 nicht wieder Geschwindigkeit findet, dann wird es tatsächlich das Ende sein. Natürlich bleibt Charles Leclerc auch im Jahr '26 bei Ferrari, da er ein Kind des Teams ist.

Seit Monaten wird über die Zukunft spekuliert und ja, es passiert: Max Verstappen verlässt Red Bull Racing. Der Niederländer hat das Vertrauen in die technische Abteilung des österreichischen Teams verloren.

Auf der Suche nach einem Nachfolger wendet sich Red Bull George Russell, zu, der seinen Platz bei Mercedes verloren hat. Der Brite wird einen Landsmann als Teamkollegen haben, nämlich Arvid Lindblad. Red Bull-Berater Helmut Marko ist ein großer Fan von Lindblad und warum sollte der junge Fahrer zunächst bei Racing Bulls fahren, wenn er auch bei Red Bull reifen kann. 

Ein Jahr nach Lewis Hamiltons Abschied hat Mercedes wieder einen (Ex-)Weltmeister in seinen Reihen. Max Verstappen wechselt von Red Bull Racing zu Mercedes, auf der Suche nach Ruhe bei einem Team, von dem er glaubt, dass es ihm eine bessere Chance auf seinen fünften Titel gibt.

Verstappen ist der absolute Teamführer, an seiner Seite das Talent Andrea Kimi Antonelli. Mercedes sieht in ihm einen zukünftigen Champion, daher setzt die Investition in den Italiener auch im Jahr 2026 fort.

Mit Adrian Newey als technischem Chef erhält Fernando Alonso eine letzte Chance auf den Weltmeistertitel. In der Saison vor seinem Rücktritt aus der Formel 1 startet der Spanier mit Lance Stroll als Teamkollegen. Aber wenn der Kanadier einen schwierigen Saisonstart hat, ist es nicht unmöglich, dass er sofort aufhört. Yuki Tsunoda, der Reservefahrer für Aston Martin, würde dann seinen Platz einnehmen. 

Valtteri Bottas kehrt nach einem Jahr an der Seitenlinie wieder auf das F1-Grid zurück. Der Finne ist der erfahrene Fahrer, den das französische Team lange gesucht hat, nachdem Experimente mit jungen Talenten (Franco Colapinto, Jack Doohan) gescheitert sind. Für Alpine ist es ein Vorteil, dass Bottas viel Erfahrung von Mercedes mitbringt, dem Motorenlieferanten ab 2026. Neben ihm bleibt Pierre Gasly. 

Nico Hulkenberg muss sich nach seinem Podium im Jahr 2025 keine Sorgen um die Zukunft machen. Natürlich bleibt der Deutsche in der ersten Saison von Audi in der Formel 1 beim Team, das früher als Sauber bekannt war, da Gabriel Bortoleto ebenfalls genug Eindruck gemacht hat, um eine zweite Saison zu bekommen.

Teamchef James Vowles war begeistert, Alexander Albon und Carlos Sainz unter Vertrag zu haben, und die Veteranen werden für die kommenden Jahre weitermachen. Williams denkt noch nicht über den Weltmeistertitel im Jahr '26 nach, aber mit erfahrenen Fahrern hofft das britische Team, um Podiumsplätze zu kämpfen. Kurz gesagt, Albon und Sainz sind fest in ihren Sitzen.

Unglücklich für Isack Hadjar. Der junge Fahrer hatte gehofft, zu Red Bull Racing zu wechseln, aber die Österreicher sehen ihn nicht als potenziellen Champion - das tun sie bei Arvid Lindblad. Also keine Beförderung für den Franzosen, sondern eine weitere Saison bei Racing Bulls. Dort kann Hadjar die Aufmerksamkeit anderer Teams für 2027 auf sich ziehen. Liam Lawson, mangels Besserem, ist wieder sein Teamkollege im Jahr '26.

Es gab kein Interesse an Oliver Bearman und Esteban Ocon während der "silly season". Die beiden Fahrer bleiben bei Haas, das mit dem Duo zufrieden ist - eine Mischung aus Jung und Erfahren.

Gibt es 2026 keinen Rookie in der Formel 1? Sicherlich gibt es einen, und sein Name ist Alex Palou! Nachdem er alles in der IndyCar gewonnen hat, bekommt der Spanier endlich die Chance, in der F1 mitzufahren. Zudem ist er aufgrund seiner Vergangenheit in den USA ein Magnet für amerikanische Sponsoren. Kurz gesagt, ein Gewinn für Palou und Cadillac.

Als Teamkollege bekommt der IndyCar-Champion Sergio Perez, der nach einem Jahr Pause zurückkehrt - hauptsächlich dank seiner Erfahrung und des erheblichen Sponsorengeldes, das er mitbringt.