Der Druck auf Magnussen wächst nach dem "dummen und unnötigen" Unfall in Miami

Kevin Magnussen droht nach Miami nun ein Rennverbot. Der Haas-Pilot hat am Wochenende eine Reihe umstrittener Manöver vollzogen, die ihm fünf Strafpunkte auf seiner Lizenz einbrachten. Martin Brundle von Sky Sports hat über die gefährlichen Manöver des Fahrers und die Auswirkungen auf die Rennen der anderen Fahrer gesprochen.

Nachdem er in Miami fünf Strafpunkte erhalten hatte, hat sich Magnussens Punktestand in seiner Superlizenz nun auf 10 verdoppelt. Das bedeutet, dass er nur noch zwei Punkte von einer automatischen Sperre für ein Rennen entfernt ist, da Fahrer eine Sperre für ein Rennen erhalten, wenn sie 12 Punkte in einem Zeitraum von 12 Monaten erreichen. Magnussen hat alle seine 10 Punkte aus den ersten sechs Rennen der Saison gesammelt. Um eine Sperre zu vermeiden, muss er in dieser Saison keine weiteren Strafpunkte sammeln.

Über das Verhalten des Fahrers in Miami sagte Brundle: "Kevin Magnussen muss sehr verärgert gewesen sein, weil er nach jedem der beiden Rennen so oft im Büro der Rennleitung war. Er hat sich im Sprint äußerst aggressiv gegen Hamilton gewehrt, manchmal über das Limit hinaus, aber trotzdem wurde er sogar von Hamilton beklatscht."

Wofür hat Magnussen in Miami Punkte erhalten?

Während des Sprintrennens am Samstag erhielt der Haas-Pilot drei Punkte, weil er die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft hatte, als er versuchte, sich gegen Lewis Hamilton zu verteidigen. Später wurde er von den Stewards wegen angeblich unsportlichen Verhaltens angeklagt. Magnussen sagte gegenüber Sky Sports F1, dass seine Strafen "wohlverdient" waren und dass sein Verhalten Teil seiner Aufgabe als Teamplayer war.

Am Sonntag verhängten die Stewards gegen Magnussen eine 10-Sekunden-Zeitstrafe sowie zwei weitere Superlizenzpunkte. Dies geschah, nachdem ihm die volle Schuld an dem Zwischenfall mit Logan Sargeant von Williams gegeben wurde. Wie Brundle sagte: "Magnussens Zusammenstoß mit Sargeant war einfach nur dumm und unnötig und hat dem Williams-Team, das einen eher albtraumhaften Start ins Jahr 2024 erlebt, einen weiteren Haufen kaputter Teile beschert."