Zweikampf zwischen Red Bull und Ferrari? Chinesischer GP verspricht Spektakel

Selten sind die Formel-1-Teams mit so vielen Fragezeichen in einen Grand Prix gegangen wie in Shanghai, China. Vor dem Qualifying für das erste Sprintrennen der Saison ist nur ein freies Training angesetzt, das bei Regen stattfinden könnte. Einen Tag später kann der Sprint als Rennsimulation im Vorfeld des GP angesehen werden, aber eine komplett neue Strecke in Bezug auf das Set-up zu fahren - auch wenn es erlaubt ist - ist wahrscheinlich unmöglich. Gibt es also eine Überraschung in China?

Die Eigenschaften der Strecke in China bedeuten, dass Red Bull Racing und Ferrari sich wie der sprichwörtliche Fisch auf dem Trockenen fühlen werden. Die Abstände zum Rest des Feldes, der seine Chancen im Voraus herunterspielt, sind groß. McLaren zum Beispiel hat durch Teamchef Andrea Stella bereits erklärt, dass es am kommenden Wochenende vor allem darum geht, den Schaden zu begrenzen.

Red Bull und Ferrari werden wahrscheinlich das Sagen haben

Aston Martin ist (noch) nicht so stark wie 2023 und macht sich angesichts der langen Geraden in China auch keine Illusionen. Fernando Alonso weiß, dass es unmöglich sein wird, die Red Bulls und Ferraris dort hinter sich zu halten. Mercedes macht zwar zaghafte Schritte in die richtige Richtung, ist aber wahrscheinlich schon mit einem Platz unter den ersten fünf zufrieden. Um auf das Podium zu kommen, müssen Red Bull und Ferrari wirklich etwas tun.

Ein Szenario wie in Melbourne scheint realistisch: Red Bull ist der Favorit, aber Ferrari kann es den Österreichern wahrscheinlich sowohl im Qualifying als auch im Rennen ziemlich schwer machen. Auf jeden Fall schafft es Max Verstappen, in jedem Rennen das gewisse Extra aus seinem RB20 herauszuholen, was ihn schon im Vorfeld zum klaren Favoriten für jedes Rennen macht.

Großes Rennen für den chinesischen Fahrer Zhou

Zweifelsohne wird dem Lokalmatador Guanyu Zhou in Shanghai viel Aufmerksamkeit zuteil werden. Zum ersten Mal werden die chinesischen Fans den Stake F1-Piloten bei der Arbeit beobachten können. In den letzten Jahren hat der Große Preis von China im F1-Kalender gefehlt.

Die chinesischen Fans sollten den Moment genießen, denn es könnte Zhous letztes Heimrennen sein. Der Fahrer ist keineswegs die erste Wahl bei Audi, das Sauber (Stake F1) im Jahr 2026 komplett übernehmen wird. Es scheint, als wolle man die Fahrerbesetzung für 2025 schon vorher festlegen.