¿Pelea a cara de perro entre Red Bull y Ferrari? El GP de China promete espectáculo

Pocas veces los equipos de Fórmula 1 han llegado a un Gran Premio con tantos signos de interrogación como lo harán en Shanghai, China. Sólo hay programada una sesión de entrenamientos libres -que podría completarse con lluvia- antes de la clasificación para la primera carrera al sprint de la temporada. Un día después, la Sprint puede considerarse como una simulación de carrera previa al GP, pero es probable que sea imposible realizar un recorrido completamente nuevo en cuanto a la puesta a punto, aunque esté permitido. Entonces, ¿se avecina una sorpresa en China?

Las características del circuito de China hacen que Red Bull Racing y Ferrari se sientan como el proverbial pez fuera del agua. Los márgenes respecto al resto de la parrilla, que minimizan todas sus posibilidades de antemano, son grandes. Por ejemplo, McLaren, que ya ha dicho a través de su jefe de equipo, Andrea Stella, que el próximo fin de semana la principal tarea es limitar los daños.

Es probable que Red Bull y Ferrari lleven la voz cantante

Aston Martin no es (todavía) tan fuerte como en 2023, ni se hace ilusiones con la larga recta de China. Fernando Alonso sabe que será imposible mantener a los Red Bull y a los Ferrari detrás de él allí. Mercedes, aunque esté dando tímidos pasos en la dirección correcta, probablemente ya se conforme con un puesto entre los cinco primeros. Para subir al podio, Red Bull y Ferrari realmente necesitan hacer algo.

Un escenario como el de Melbourne parece realista: Red Bull es el favorito, pero Ferrari probablemente pueda poner las cosas bastante difíciles a los austriacos tanto en la clasificación como en las carreras. En cualquier caso, Max Verstappen consigue sacar ese pequeño extra de su RB20 en cada carrera, lo que le convierte en el claro favorito de antemano para cada carrera.

Enorme carrera para el piloto chino, Zhou

No hay duda de que habrá mucha atención en Shanghai para el héroe local, Guanyu Zhou. Por primera vez, los aficionados chinos podrán ver en acción al piloto de Stake F1. De hecho, el Gran Premio de China ha estado ausente del calendario de F1 en los últimos años.

Se aconseja a los aficionados chinos que disfruten del momento, ya que bien podría ser la última carrera en casa de Zhou. El piloto no es ni mucho menos la primera opción de Audi, que se hará cargo por completo de Sauber (Stake F1) en 2026. Parece que quieren tener lista la alineación de pilotos antes de 2025.