Hat Aston Martin wegen Fallows immer weniger geleistet? Das ist es, was Sie denken.

Es ist eine bekannte Tatsache: Wenn ein Team gut abschneidet, steht die Konkurrenz vor der Tür und schnappt ihm die Mitarbeiter weg. Auch Red Bull Racing ist davon nicht verschont geblieben. Das Team von Max Verstappen und Sergio Perez hat zum Beispiel in den letzten Jahren Dan Fallows an Aston Martin und Rob Marshall an McLaren verloren. Christijan Albers fragt sich, ob das erstere so gut ist, wie die Außenwelt glauben mag.

Fallows ist seit Mitte 2022 als technischer Direktor bei Aston Martin tätig. Davor war der Brite Leiter der Aerodynamik bei Red Bull Racing. Unter Fallows' Leitung geriet Aston Martin in der letzten Saison aus den Fugen. Während es anderen Teams gelang, ihre Autos weiterzuentwickeln, gelang das Aston Martin nicht. " Aber dann fängt man auch an zu denken, dass er doch keine so enorm wichtige Rolle bei diesem Team hatte ", schreibt Albers in seiner Kolumne im Telegraph. "Sonst wäre die Weiterentwicklung des Autos von Aston Martin sowieso besser gewesen. Nun, im Gegenteil, es ging meist weniger."

McLaren hat sich verbessert

Bei McLaren war genau das Gegenteil der Fall. Das Team startete dramatisch in die Saison, schaffte es aber nach einer Reihe von radikalen Updates regelmäßig sogar, Red Bulls größter Herausforderer zu werden. "Das mag noch am Einfluss des Technikers James Key gelegen haben, der im März gegangen ist, aber es könnte auch eine Folge der Verpflichtung von Rob Marshall sein. Richtig, von Red Bull", so Albers.

Der ehemalige F1-Pilot und Teamchef räumt bereitwillig ein, dass Marshall erst am 1. Januar 2024 offiziell bei McLaren anfängt, nachdem er zuvor etwa sechs Monate pflichtgemäß zu Hause verbracht hat. "Aber du wirst mir nicht erzählen, dass bis dahin keine Gespräche stattgefunden haben, und er hat offensichtlich eine Menge Informationen im Kopf. Er wird das sicher nicht alles für sich behalten haben..."