Il peggioramento della Aston Martin è stato colpa di Fallows?

È risaputo che quando una squadra va bene, la concorrenza è alle porte per accaparrarsi il suo personale. Anche la Red Bull Racing non è sfuggita a questa situazione. Il team di Max Verstappen e Sergio Perez, ad esempio, ha perso Dan Fallows in direzione Aston Martin e Rob Marshall in direzione McLaren negli ultimi anni. Christijan Albers si chiede se il primo sia così valido come tutti effettivamente pensano.

Fallows lavora per la Aston Martin come direttore tecnico dalla metà del 2022. In precedenza, il britannico è stato responsabile dell'aerodinamica della Red Bull Racing. Con Fallows al comando, la scorsa stagione Aston Martin è andata in difficoltà. Mentre altri team sono riusciti a continuare a sviluppare le loro auto, Aston Martin non lo ha fatto. "Ma poi si comincia a pensare che in fondo non aveva un ruolo così importante in quella squadra", scrive Albers nella sua rubrica sul Telegraph. "Altrimenti l'ulteriore sviluppo della vettura Aston Martin sarebbe stato comunque migliore. Invece, al contrario, è andato peggiorando".

La McLaren è migliorata

Alla McLaren è successo esattamente il contrario. La squadra ha iniziato la stagione in modo drammatico, ma dopo una serie di aggiornamenti radicali è riuscita regolarmente a diventare il principale sfidante della Red Bull. "Questo potrebbe essere dovuto all'influenza del tecnico James Key, che se n'è andato a marzo, ma potrebbe anche essere una conseguenza dell'arrivo di Rob Marshall. Esatto, dalla Red Bull", ha dichiarato Albers.

L'ex pilota di F1 e team principal riconosce prontamente che Marshall non inizierà ufficialmente a lavorare in McLaren fino al 1° gennaio 2024, dopo aver trascorso circa sei mesi in patria. "Ma non mi dirai che prima di allora non ci sono stati colloqui e ovviamente ha molte informazioni in testa. Probabilmente non avrà tenuto tutto per sé...".