Analyse | Liam Lawson bereitet Red Bull vermutlich Kopfzerbrechen

In der Formel 2, der DTM und der Super Formula gelang es Liam Lawson, sein allererstes Rennen zu gewinnen. Dieses Kunststück bei seinem völlig unerwarteten Grand-Prix-Debüt mit AlphaTauri am vergangenen Wochenende in Zandvoort zu wiederholen, wäre fast unmöglich gewesen, und leider ist es dem neuseeländischen Fahrer nicht gelungen. Trotzdem hinterließ Lawson einen hervorragenden Eindruck. Sein erster Auftritt in der Formel 1 wird Red Bull zweifellos viel Kopfzerbrechen bereiten, denn Lawson soll in naher Zukunft einen festen Platz bei einem der beiden Teams bekommen.

Stell dir vor, du hörst am Ende des Freitags, dass du deinen Stammplatz in der Box von Red Bull gegen einen Platz im AlphaTauri tauschen musst, weil Daniel Ricciardo sich die Hand gebrochen hat. Erschwerend kommt hinzu, dass du das Auto, das nicht besonders schnell sein soll, noch nie gefahren bist. Außerdem warst du noch nie an einem Samstag während eines F1-Wochenendes in Aktion, geschweige denn, dass du einen Grand Prix gefahren bist, und dann stehst du plötzlich im Rampenlicht, die ganze Welt schaut auf dich. Das ist dann der Moment, auf den du all die Jahre hingearbeitet hast.

Lawsons Spitzenleistung

Nach einem hektischen Rennen beendete Lawson den ereignisreichen Großen Preis der Niederlande auf dem dreizehnten Platz. Zwei Plätze besser als Teamkollege Yuki Tsunoda - der zwar anschließend eine Zeitstrafe erhielt und zurückversetzt wurde - aber immerhin. Tsunoda war der Schuldige bei einer Kollision mit George Russell, also musst du den Preis dafür zahlen. Es war erst das dritte Mal in dieser Saison, dass der Japaner bei einem Grand Prix von seinem Teamkollegen geschlagen wurde, und das auch noch von einem Rookie.

Natürlich hatte Lawson im dritten freien Training einen Ausrutscher und auch er erhielt im Rennen eine Zeitstrafe. Das waren Kleinigkeiten, die man dem Neuseeländer angesichts der schwierigen Bedingungen kaum vorwerfen konnte. Jedenfalls hielt er seinen AlphaTauri schließlich auf der klatschnassen Strecke, was zum Beispiel der erfahrene Spitzenfahrer Sergio Perez nicht schaffte. Das Ergebnis war eine absolute Spitzenleistung von Lawson.

Horner zufrieden mit Rookie

Christian Horner, der Teamchef von Red Bull, war zu Recht voll des Lobes für seinen Ersatzfahrer, der plötzlich ins kalte Wasser geworfen wurde. "Der arme Kerl wurde in ein Auto gesetzt, das er noch nie gefahren ist, nass, trocken, die Bedingungen, alles, was vor ihm passiert... Ich denke, er hat sich ziemlich gut geschlagen. Er hat Max in seiner letzten Runde überholt, als er am Ende auf die Intermediate-Reifen wechselte. Ich denke, er hat sich unter sehr schwierigen Bedingungen sehr gut geschlagen", sagte Horner u.a. gegenüber GPblog, " wenn man bedenkt, wie wenig Erfahrung er hat.

Jetzt ist klar, dass Lawson auch in Monza für AlphaTauri an den Start gehen wird (und zwar während Ricciardo sich von seiner Operation erholt). Wie geht es danach weiter? Der italienische Rennstall hat bereits verraten, dass der Australier seinen Platz zurückbekommen wird, sobald er wieder vollständig fit ist. Auch in der nächsten Saison würde Ricciardo Berichten zufolge im Auto des Schwesterteams von Red Bull Platz nehmen. Aber warum eigentlich? Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer, natürlich nicht, aber Red Bull muss doch auch gesehen haben, dass Lawson die Qualitäten hat, um in der Formel 1 erfolgreich zu sein? Wenn es vorher irgendwelche Zweifel daran gab, müssen sie in Zandvoort ausgeräumt worden sein.

Heimlich an den aktuellen Fahrern festhalten

Liam Lawson ist erst 21 und hat eine schöne Karriere in der F1 vor sich, das ist seit dem GP der Niederlande klar. Im Gegensatz zu dem 34-jährigen Routinier ersetzt er auf absehbare Zeit den Fahrer. Seien wir ehrlich: Bisher hat Ricciardo bei AlphaTauri nicht den durchschlagenden Eindruck hinterlassen, den man sich vielleicht erhofft hat. Warum also unnötigerweise an einem Fahrer festhalten, der in der Form, die er bis zu seinem Unfall zeigte, als Teamkollege von Max Verstappen keinen Mehrwert darstellen würde? Sicherlich nicht, wenn man bedenkt, dass Ricciardo in der Saison 2025 - dem Zeitpunkt, an dem es einen Platz für ihn bei Red Bull Racing geben könnte - 36 Jahre alt sein wird.

Das könnte mit der Position von Yuki Tsunoda innerhalb der Red Bull Familie zu tun haben. Obwohl der japanische Fahrer für alle drei Punkte verantwortlich ist, die AlphaTauri in dieser Saison geholt hat, bleibt unklar, was Helmut Marko und Horner langfristig mit ihm vorhaben. Kein einziges Mal haben sie laut gesagt, dass sie Tsunoda irgendwann als Perez' Ersatz sehen, egal wie gut der Japaner in dieser Saison zeitweise abgeschnitten hat. Das könnte ein gutes Zeichen für die Zukunft sein: Tsunoda scheint nicht Teil der langfristigen Zukunft von Red Bull zu sein.

Mit seiner Leistung in Zandvoort hat Lawson dem Management von Red Bull zweifelsohne Kopfzerbrechen bereitet. Das Dilemma besteht nun darin, entweder an Tsunoda und Ricciardo festzuhalten - was mit ziemlicher Sicherheit der ursprüngliche Plan war - oder mit mehr Nachdruck in das nächste Talent zu investieren und Liam Lawson einen festen Platz bei AlphaTauri zu geben. Wenn Red Bull Racing und AlphaTauri an ihrer eigenen Philosophie festhalten, Talente so auszubilden, dass sie in absehbarer Zeit in das Hauptteam aufsteigen können, sollte die Entscheidung nicht schwer fallen.