Ehemaliger Renault-Teamchef Abiteboul über Alpine: "Ich verstehe das nicht".

Cyril Abiteboul war viele Jahre lang der Teamchef der französischen Marke, bis Renault zu Alpine wechselte. Der 45-jährige Franzose sah, wie Laurent Rossi, Otmar Szafnauer, Pat Fry und Alan Permane innerhalb eines Monats wegen enttäuschender Ergebnisse und einer neuen Richtung, die Alpine einschlagen will, gingen. Abiteboul denkt auf seine Weise.

Auf die Frage, was dies seiner Meinung nach über die Atmosphäre innerhalb des Teams aussagt, antwortete Abiteboul : "Es spiegelt die Unzufriedenheit mit den Ergebnissen und sehr wahrscheinlich den Verlust der Geduld seitens der Geschäftsführung der Renault-Gruppe wider. Abgesehen von der Ungeduld gab es zu Beginn der Saison vielleicht auch ein bisschen Arroganz oder eine Überdosis Selbstvertrauen. Wenn man sich der Realität nicht stellt, kann man sich nach einer Weile alle möglichen Märchen einreden."

Abiteboul über Alpine

Die Alpine A523 stand dieses Mal einmal auf dem Podium, als Esteban Ocon beim Großen Preis von Monaco Dritter wurde. Das war ein Lichtblick für die französische Formation, denn ansonsten waren gute Ergebnisse rar gesät. Das Auto ist nicht konkurrenzfähig genug und das Ergebnis ist ein enttäuschender sechster Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, obwohl Abiteboul sagt, dass das auch mit ein bisschen Pech zu tun hat, durch das viele potenzielle Punkte in Rauch aufgegangen sind.

"Manchmal läuft es gut, manchmal sehr gut, aber manchmal läuft es weniger gut. Aber Alpine ist damit nicht allein. Die Unterschiede in der Wettbewerbsfähigkeit haben in dieser Saison alle betroffen, mit Ausnahme von Red Bull, die einen solchen Vorteil haben, dass sie wissen, wie sie aus jeder Situation herauskommen, egal wie chaotisch sie ist. Alpine hingegen war schon immer ein wenig neben der Spur. Manchmal ist es ihre Schuld, manchmal nicht."

Er fuhr auf France Info fort:"Die Wettbewerbsfähigkeit des Autos war zu Beginn der Saison unterdurchschnittlich und sie haben nicht die wundersame Entwicklung durchgemacht, die andere Teams gemacht haben: McLaren vor kurzem, Mercedes, Ferrari und Aston Martin zu Beginn der Saison. Alpine hat nicht die Karte gespielt, die sie aus dem Sumpf herausbringen würde."

Der 100-Rennen-Plan wird wohl in den Müll wandern

Im Jahr 2021 verkündete (der jetzt ebenfalls ausgeschiedene) CEO Laurent Rossi, dass Alpine nach 100 Rennen in der Lage sein sollte, den Titel zu holen. Jetzt sind wir 50 GPs weiter, aber die lautstark geäußerten Ambitionen scheinen ein bisschen zu hoch gegriffen, vor allem wenn man sich den aktuellen Stand in der Konstrukteursmeisterschaft ansieht.

Abiteboul, selbst Teamchef des Vorgängers Renault zwischen 2015 und 2020, verstand die Aussagen vom ersten Moment an nicht. "Warum quantifizieren, warum nicht 120, warum nicht 80? Das verstehe ich nicht. Wenn du mit so einem Plan kommst, liegst du mit Sicherheit falsch, weil du nicht weißt, was die anderen in der Formel 1 machen. Die kolossalen Investitionen von Aston Martin, das unglaubliche Momentum von Red Bull, all das wird nicht aufhören, nur weil der hundertste GP, von dem Laurent Rossi gesprochen hat, eines Tages kommen wird", schließt er ab.