Erster ePrix-Sieger 2023 bleibt bei Red Bull: "Kommunikation ist wichtig"

Der erste ePrix der Saison wurde von Jake Dennis gewonnen. Der Brite überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von fast acht Sekunden. Im Gespräch mit GPblog blickt Dennis auf das kommende Rennwochenende voraus und verrät, welche Arbeit er für Red Bull Racing leistet.

Ein starker Start in Mexiko

Für Dennis hätte die Formel-E-Saison nicht besser beginnen können. In seiner dritten Saison in der Elektroklasse fährt Dennis für das Team von Andretti, das 2023 den Antriebsstrang von Porsche nutzen wird. Nachdem er im Qualifying den zweiten Platz belegt hatte, übernahm Dennis schnell die Führung und war unschlagbar.

"Ich bin immer noch super glücklich. Den ersten Sieg im ersten Rennen der Saison mit den neuen Gen3-Autos zu holen, ist super beeindruckend. Es blieb nicht viel Zeit zum Feiern, wir mussten uns neu konzentrieren und unsere Gedanken auf Diriyah richten", sagte Dennis vor den beiden Rennen in Saudi-Arabien an diesem Wochenende.

Auch in dieser Hinsicht sieht es für Dennis gut aus. Ein erster Sieg spricht Bände, aber vor allem die Leistung von Porsche stach hervor. Die vier von Porsche angetriebenen Autos kamen alle unter den ersten sieben ins Ziel, wobei die Autos von Andretti und dem Porsche-Werksteam auf den Plätzen eins und zwei landeten.

"Das war sehr unerwartet, denn in Valencia [Wintertests] lief es nicht wirklich nach Plan. Wir schienen in Valencia nicht so konkurrenzfähig zu sein. Aber in Mexiko anzukommen und drei Autos unter den ersten vier zu haben, war super beeindruckend."

Ein Titel in der Formel E?

Trotzdem will Dennis nicht zu begeistert sein. Die Autos sind noch sehr neu und die Leistung des Antriebsstrangs kann von Rennwochenende zu Rennwochenende variieren. Hinter Porsche scheinen sich auch Mahindra, Nissan und Jaguar recht gut zu schlagen. Sie werden daher hoffen, in Diriyah wieder stark zu sein.

Die Fahrer und Teams werden die Reifen von Hankook besser kennenlernen. "Sie scheinen ziemlich gut zu sein, sie sind robuster als in der letzten Saison. Das lässt sich nicht leugnen. Sie bieten weniger Grip, aber das ist etwas, worauf die FE-Organisatoren gedrängt haben. Sie sind jetzt viel haltbarer."

Trotzdem bleibt Dennis mit beiden Beinen auf dem Boden. Der Brite glaubt nicht, dass er einfach so weiter gewinnen wird. Das Auto ist gut, aber so zu dominieren wie in Mexiko wird seiner Meinung nach nicht jedes Wochenende möglich sein. "Ich wäre schon mit einem Platz unter den ersten fünf zufrieden, wenn wir versuchen können, jedes Wochenende konstant Punkte zu holen. Das ist der beste Weg, sich auf die Meisterschaft zu konzentrieren." 

Dennis wurde in der letzten Saison Sechster in der Meisterschaft, aber in der FE-Saison im Jahr davor wurde er Dritter. Damals musste er sich mit einem Platz hinter Nyck de Vries und Edoardo Mortara begnügen. Eines Tages hofft er, den nächsten Schritt zu machen, aber der Fokus liegt vor allem darauf, das Maximum herauszuholen.

"(Es ist mein Ziel), jedes Mal, wenn ich ins Auto steige, das bestmögliche Ergebnis abzuliefern. Es ist unmöglich zu sagen, wo ich am Ende der Meisterschaft stehen werde. Wir hatten ein gutes erstes Rennen, aber ich werde erst nach Kapstadt wissen, ob wir durchgehend konkurrenzfähig sind. Im Moment muss ich mit dem Paket unter mir einfach abliefern."

Red Bull Racing Simulatorfahrer

Neben der Formel E hat Dennis einen vollen Terminkalender. Der 27-jährige Fahrer ist in der Vergangenheit in verschiedenen Kategorien gefahren und ist auch 2023 noch Teil des BMW-Programms. Die meisten dieser Rennen (IMSA) kollidieren jedoch mit der FE. Allerdings fährt Dennis 2023 das sechste Jahr in Folge für Red Bull Racing.

"Es ist eine etwas andere Rolle bei Red Bull. Ich war nie offiziell in ihrem Nachwuchsfahrerprogramm. Ich war immer ein Angestellter für sie. Ich habe am Simulator und bei einigen F1-Tests gearbeitet. Ich bin immer noch mit ihnen verbunden, ich habe einen neuen Vertrag unterschrieben" , sagte Dennis gegenüber GPblog.

Dennis erklärte weiter, was er im Simulator macht. "Beim GP von Monza zum Beispiel bin ich am Simulator in Milton Keynes und stelle sicher, dass wir in die richtige Richtung fahren." 

Aus diesem Grund steht Dennis in ständigem Kontakt mit Max Verstappen und Sergio Perez. "Wenn sie Fragen haben, können sie diese im Simulator klären, und das ist auch meine wichtigste Aufgabe bei ihnen. Ich bleibe immer noch in Kontakt mit ihnen, die Kommunikation zwischen allen Fahrern bei Red Bull ist super wichtig."

Dennis wird beim ePrix von Diriyah antreten. Nach seinem Sieg in Mexiko folgt nun die eigentliche Prüfung für Andretti. Können sie auf mehreren Strecken um den Sieg kämpfen und damit eine Chance auf den Titel haben? Dennis wird es hoffen. Das Rennwochenende beginnt am Donnerstag mit dem ersten freien Training, gefolgt vom ersten Rennen am Freitag und dem zweiten am Samstag. Du kannst das Formel-E-Wochenende auf GPblog verfolgen.