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Zähe Partnerschaften: Wird es auch im Jahr 2023 zwischen den Partnerinnen funken?

Zähe Partnerschaften: Wird es auch im Jahr 2023 zwischen den Partnerinnen funken?

07-12-2022 09:16
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GPblog.com

Nächste Saison werden wir zwei neue Fahrerpaare in der Startaufstellung sehen: Hulkenberg und Magnussen bei Haas und Gasly und Ocon bei Alpine. Die Geschichte zwischen diesen neuen Teamkollegen verheißt jedoch nichts Gutes. Die beiden Franzosen sind schon seit ihrer Zeit im Kartsport sehr rivalisierend, während die Spannungen zwischen den beiden Haas-Fahrern auf den berühmten Ausspruch von Magnussen "Lutsch meine Eier, Schatz" zurückgehen. Ähnliche Situationen sind in der Vergangenheit immer wieder lautstark ausgebrochen: Wird es 2023 wieder so sein?

Paare, die aus allen Nähten platzen

Mit der Wahl von Gasly und Ocon hat sich Alpine ein rein französisches Fahrerpaar gesichert. Seit den ersten Gerüchten über die Ankunft des ehemaligen AlphaTauri-Piloten wurden jedoch die ersten zweifelnden Stimmen laut: Aber hassen sich die beiden nicht? Tatsächlich war das Verhältnis zwischen Gasly und Ocon schon immer angespannt, schon lange bevor sie in die Formel 1 kamen. Die beiden haben sich schon als Kinder auf der Rennstrecke bekämpft, aber sie waren auch gute Freunde. Aufgrund einiger Unhöflichkeiten auf der Rennstrecke haben sich die beiden auseinandergelebt und wurden zu echten Rivalen. Beide sagen, dass sie ihre gegenseitigen Abneigungen inzwischen überwunden haben, aber Alpine hat bereits verschiedene Maßnahmen ergriffen, um schwierige Situationen zu vermeiden, auch mit ihren jeweiligen Familien.

Der Grund für das Zerwürfnis zwischen Hulkenberg und Magnussen geht auf den GP von Ungarn 2017 zurück. Ein unüberlegtes Manöver von Magnussen führt dazu, dass Hulkenberg von der Strecke fliegt. Nach dem Rennen klopft er dem Dänen auf die Schulter und nennt ihn "den unsportlichsten Fahrer in der Startaufstellung". Magnussen antwortet mit dem mittlerweile berühmten "Suck my balls, honey", und von da an ist es frostig zwischen den beiden Fahrern. Die zukünftigen Haas-Besitzer haben sich in dieser Saison wieder versöhnt und den Vorfall, der ihrer Meinung nach von den Medien stark übertrieben wurde, öffentlich hinter sich gelassen.

Jüngste Fälle...

Dies ist jedoch nicht das erste Mal in der jüngeren Formel-1-Geschichte, dass ein Team eine Rivalität im eigenen Land hat. Ocon selbst war bereits in seiner Racing Point-Zeit in eine hausgemachte Fehde mit Sergio Perez verwickelt. Die beiden konkurrierten oft zu heftig miteinander und schalteten sich schließlich gegenseitig aus, bis sie ein Verbot erhielten, gegeneinander anzutreten. Selbst ein Siegerpaar wie Vettel und Webber bei Red Bull war alles andere als harmonisch. Eine Unzufriedenheit, die durch den von Vettel verursachten Unfall in Fuji 2007 entstand, als die beiden noch nicht befreundet waren, und in der berühmten Multi 21 Episode gipfelte.

Der Dominator des letzten Jahrzehnts der Formel 1, Lewis Hamilton, hat eine ziemlich unruhige Geschichte mit mehreren seiner Teamkollegen. Der erste war Alonso bei McLaren, ein klassischer Fall von zwei Hähnen im Hühnerstall. Die Rivalität prägte die gesamte Saison - die für McLaren aufgrund von Spygate ohnehin schon schwierig war - und erreichte ihren Höhepunkt, als Alonso Hamilton vor seinem letzten Versuch im Qualifying absichtlich den Zugang zum Boxenstopp versperrte. Auch mit Rosberg hatte der Brite eine komplizierte Partnerschaft, was zum Teil daran lag, dass die beiden um den Titel spielten, und selbst die Jahre bei McLaren mit Button waren nicht ohne Spannungen, auch wenn diese nie ausbrachen.

...und ältere Geschichten

Der vielleicht berühmteste Fall von zerstrittenen Teamkollegen ist der von Prost und Senna. Eine der berühmtesten Rivalitäten aller Zeiten hatte ein Kapitel, in dem die beiden in den Jahren 1988 und 1989 Teamkollegen bei McLaren waren. In beiden Saisons kämpften die beiden um den Titel und entwickelten einen regelrechten internen Krieg innerhalb des Teams, mit Verbündeten, gebrochenen Pakten und dem berühmten Zwischenfall beim GP von Japan. Wie Hamilton hatte auch Prost zwei andere Partnerschaften, die alles andere als ruhig waren: die in den frühen 1980er Jahren mit Arnoux bei Renault - ein rein französisches Szenario, wie wir es 2023 erleben werden - und die mit Mansell bei Ferrari.

Mansell selbst fand sich auch in einem teaminternen Krieg mit Nelson Piquet bei Williams wieder, der um die Meisterschaft mitspielte. Nach zwei feurigen Saisons wechselte Piquet das Team und nannte Mansell "einen ignoranten Trottel mit einer hässlichen, dummen Frau". Im vorangegangenen Jahrzehnt gab es auch den merkwürdigen Fall von Lauda und Reutemann, wobei letzterer angestellt war und voraussagte, dass sich ersterer nicht von seinem Unfall erholen würde. Als sie sich in der folgenden Saison als Kumpel wiederfanden, fragte er : "Siehst du Reutemann als Kumpel oder als Rivalen?" antwortete Lauda : "Weder noch".

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