Warwick, comissário da F1: "A mídia social estragou o mundo"

Para os puristas da Fórmula 1, Derek Warwick pertence a uma lista ilustre de pilotos, tendo competido pelas equipes mais icônicas. O público jovem sabe que o britânico trabalha como comissário na Fórmula 1. Mas certamente nem todos conhecem sua verdadeira personalidade: "As pessoas deveriam saber: Não somos pagos para ser comissários".

Warwick tentou fazer isso na Grã-Bretanha por um tempo, mas dirigir sua própria equipe de corrida não foi algo que fez seu coração bater mais rápido. "Como chefe de equipe, eu realmente não gostei", afirma o ex-piloto de F1 (de 81 a 92) em uma entrevista exclusiva ao GPblog. "Não era algo que eu realmente gostasse de fazer. Trabalhar com pilotos de corrida é muito chato. E foi isso que eu tive que fazer".

Paixão pelo talento e pela segurança no automobilismo

Em vez disso, Warwick se preocupou em desenvolver jovens talentos por meio de vários programas de treinamento baseados no Reino Unido. Por exemplo, o ex-piloto menciona Lando Norris: "Eu me pergunto se Lando Norris estaria na McLaren se não tivesse participado do programa Jovem Piloto do Ano que eu fiz". A segurança do esporte também chamou sua atenção, especialmente após o acidente fatal de seu irmão Paul durante uma corrida de Fórmula 3000 britânica.

Depois de ser (ou ter sido) ativo em várias posições, foi seu grande amigo Jean Todt quem pediu a Warwick que se tornasse um comissário na Fórmula 1. "Os comissários haviam perdido toda a credibilidade", relembra Warwick. "Havia muita conversa sobre a interferência de pessoas como Max Mosley e Jean Todt nas decisões e esse tipo de coisa. E eu posso afirmar categoricamente que nunca, nos 15 anos em que faço isso, tive qualquer influência externa em uma decisão que tomamos. Seja por Max, Jean, membros da equipe, chefes de equipe, qualquer coisa".

"É um comitê de comissários de bordo muito independente. Eu gosto dele. Eu me divirto com isso. Sei que sou odiado. Eu aceito isso. Mas gosto de pensar que sou justo com os pilotos. Se houver uma decisão difícil, tentarei ficar do lado dos pilotos se achar que a situação é de 50% a 50%. Não sou um policial. Não estou tentando aplicar uma penalidade a todos os pilotos".

Mal-entendido entre os pilotos e a mídia

Warwick diz que é importante poder dar algo em troca ao esporte que ele ainda ama muito. "Há um equívoco por parte de todos os pilotos, talvez dos jornalistas e de alguns diretores de equipe. Eles deveriam saber. Eu faço isso por nada. Nós fazemos isso por nada. Não somos pagos para sermos comissários. Sim, temos despesas pegas. Então, voamos de graça e ficamos em bons hotéis de graça. Mas não somos pagos. Fazemos isso em nosso próprio tempo e com nosso próprio dinheiro. E as pessoas deveriam saber disso".

O trabalho de um administrador mudou ao longo dos anos. O interesse da mídia cresceu, e as mídias sociais facilitam o envio de mensagens terríveis a alguém de forma anônima. "Já me perguntaram muitas vezes como eu lidava com a fama. Eu tive sorte. Eu não era famoso. Eu era muito conhecido em meu setor. Todos me conheciam no meu setor. Quando eu corria na Fórmula 1, eu era uma pequena prima donna, um pequeno deus pilotando para uma equipe. Mas, fora isso, eu não era muito conhecido".

"Pessoas como Senna, Prost, Piquet, Lewis [Hamilton], Charles Leclerc, Sebastian [Vettel], são muito criticados, muito criticados, muito criticados. Eles não podem ir a lugar algum sem que alguém bata em seus ombros. Acho que a mídia social estragou o mundo. Vou ser sincero com você. Porque já fui mal interpretado algumas vezes com minha mídia social. É muito feio, e eu não sou ninguém".

"Portanto, acho que essas personalidades importantes, seja no esporte, no automobilismo ou nos cantores, devem ser horríveis. Se você é muito sensível, o que eu posso ser, isso dói. Dói que as pessoas não tenham entendido as coisas que aconteceram em minha vida e mostrem isso como uma negatividade vil. Sim, isso dói às vezes".

Warwick tem uma visão positiva da vida

Warwick está se aproximando da respeitável idade de 70 anos. Ninguém ficaria surpreso se ele parasse de trabalhar como comissário de bordo. Afinal de contas, ele tem netos. Então ele tira uma foto do neto mais velho em um kart. Ele está pilotando com um capacete com o mesmo design do avô e do falecido tio-avô Paul. O avô Warwick está visivelmente orgulhoso.

"Não me sinto com 70 anos", diz ele. "Treino quatro ou cinco vezes por semana. Sou muito positivo. Chego ao trabalho às sete horas da manhã. Saio às cinco horas, vou direto para a academia e chego em casa às sete e meia. Ainda faço muitas coisas e sou feliz. Adoro minha vida".

Depois de uma breve pausa, ele continuou. "Tenho uma vida muito equilibrada. Faço sete Grandes Prêmios por ano, o que é suficiente. Não gostaria de fazer mais. Passo tempo com meus netos. Tenho um novo amor em minha vida. Isso é muito, muito legal e bom. Ela me mantém muito jovem. Eu realmente gosto do que estou fazendo".

Quando isso é seguido pelo comentário do entrevistador de que Warwick parece feliz, ele responde: "Estou. Sim, estou feliz".