O desempenho ruim da Haas tem implicações para 2025

No final de 2024, os contratos de 14 pilotos chegarão ao fim. Apenas seis deles já possuem um compromisso firmado para os próximos anos, e por isso podemos esperar por uma mega 'Silly Season'. A Haas foi a pior equipe em 2023 e parece haver poucos motivos para acreditar que isso será diferente em 2024. Portanto, a equipe americana de Guenther Steiner terá que se contentar com as sobras.

Quando terminam os contratos dos pilotos da Haas?

Os contratos de Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg expiram no final de 2024. Ambos tiveram seus contratos prorrogados por mais um ano durante a temporada de 2023.

Hulkenberg parece estar pronto para sair no final da próxima temporada. O alemão impressionou muito em seu retorno à Haas e é do interesse de equipes que tiveram um desempenho melhor do que a equipe de Guenther Steiner nos últimos anos.

Parece que Hulkenberg esteve próximos de assinar um contrato com a Sauber para a próxima temporada, mas Steiner impediu que isso acontecesse. A Haas tinha uma cláusula no contrato do alemão para uma extensão de um ano e rapidamente usou essa opção. Portanto, as chances de Hulkenberg permanecer na equipe americana após 2024 parecem pequenas.

Quem estará pilotando para a Haas em 2025?

Com sua experiência, Magnussen poderia obter um contrato mais longo para garantir a continuidade do projeto, mas o dinamarquês não foi tão bem ao lado de Hulkenberg em 2023. Aos 31 anos, Magnussen pode até continuar na equipe, mas precisará mostrar mais para provar que pode ser o líder após a saída de Nico.

Oliver Bearman parece ser um candidato lógico para a vaga ao lado de Magnussen. O britânico já impressionou durante os treinos livres que fez em nome da Haas e estará na briga pelo título da F2 em 2024. Como parte da Academia da Ferrari, a equipe americana também poderia economizar alguns custos com o motor novamente se desse uma vaga a um júnior da Scuderia.

Como a última equipe no grid da F1, a Haas tem poucas opções para 2025 e terá que esperar para ver como o resto do mercado se desenvolve. Guanyu Zhou, com seus patrocinadores chineses e três anos de experiência, é uma opção para os próximos anos. O mesmo vale para Logan Sargeant, com seus patrocinadores americanos. No entanto, ambos preferem ficar com sua equipe atual. Portanto, a Haas depende muito da concorrência.