Kevin Magnussen ganha o primeiro pólo, enquanto George Russell pratica sua Mercedes.

Uma qualificação que foi manchete pela chuva ou falta dela, já que as condições mudaram constantemente ao longo das três sessões. Eventualmente foi Kevin Magnussen que saiu na frente de Max Verstappen e George Russell. Quando Russell entrou na armadilha de cascalho causando uma bandeira vermelha, que parou a sessão o suficiente para que a pista se molhasse o suficiente para impedir que alguém melhorasse.

O erro de Leclerc e Ferrari

Leclerc foi para o cruzamento no início da sessão, quando foi substituído por aqueles que estavam de bêbados. O piloto da Ferrari esperava que tivesse chovido o suficiente para que a seca fosse ineficaz. Mas esta provou ser a decisão errada, já que aqueles que estavam em seco conseguiram definir seus horários. E ele foi muito mais lento do que o resto da grade, o único positivo realmente foi o fato de ele ter segurado Perez por uma volta extra. Antes de picar para os pneus secos, colocando-o no 10º lugar.

A bandeira vermelha de Russell dá o pólo HAAS

Enquanto o Leclerc estava fazendo a furação para pneus secos, foi Russell quem colocou seu Mercedes na armadilha de cascalho, o que trouxe a bandeira vermelha para fora. Quando a sessão chegou a uma pausa, foi Magnussen quem encabeçou as folhas de tempo na corrida incial a seco depois de colocar um tempo de volta impressionante. Pouco depois que a bandeira vermelha voou, a chuva começou a cair ao redor do circuito, o que impediu os pilotos de melhorar.

Foi o campeão mundial Verstappen em segundo, enquanto Russell se mantém em terceiro, apesar de estar fora da sessão do Q3, seguido por Lando Norris, Carlos Sain, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sergio Perez e finalmente Leclerc.

Kevin Magnussen é o primeiro polo da Dinamarca, e HAAS é o primeiro time dos Estados Unidos a tomar o varão desde 1975.

Pista de secagem causa medo de confusão no primeiro trimestre.

Embora a chuva não tenha caído no início da primeira sessão de qualificação, os motoristas ainda se dirigiam em pneus intermidiários para suas primeiras voltas. Foi Alonso que inicialmente liderou Verstappen e Perez, já que o Spanaird foi o último a definir uma volta enquanto a pista secava. A decisão precisaria então ser tomada quando os pilotos sairiam em manchas para a segunda série de voltas. Pierre Gasly foi o primeiro que tentou as manchas, que estava no seu tempo de intersecção com seus pneus macios intilmente, mas procurou pegar a velocidade como em sua volta de trenó nas manchas que ele colocou nos setores púrpura. Isto causou uma briga por pneus slicks, já que o resto da grade parecia copiar o francês.

Nos últimos três minutos, Alonso, Nicholas Latifi, Albon e Norris, todos lideraram a sessão e foi Norris que acabou liderando a primeira sessão, à frente de Hamilton e Alonso, como Latifi, Zhou Guanyu, Valterri Bottas, Yuki Tsunoda e Mick Schumacher que não conseguiram progredir. Como foram Leclerc, Sainz e Verstappen, todos evitaram a eliminação em sua última volta.

Chuva dentro e fora da pista causa o encerramento da sessão de Q2

Como o Q2 ficou sem caminho, a capacidade dos motoristas de ativar o DRS também ficou, pois a pista foi declarada seca. Mas logo após a conclusão das primeiras voltas, vários pilotos começaram a relatar a chuva cuspindo ao redor do meio da volta. Isto significava que com cinco minutos restantes, parecia improvável que qualquer piloto pudesse melhorar o seu tempo. Com Esteban Ocon, Albon, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo e Lance Stroll nos cinco últimos lugares. No entanto, de repente a chuva diminuiu e teve a capacidade de colocar a grade novamente em desordem, no entanto ainda foi Albon, Gasky, Vettel, Ricciardo e Stroll que não conseguiram se qualificar para a sessão final.