Qual foi o custo da Red Bull com batidas no ano passado? Confira!

Dias depois do segundo título mundial de Max Verstappen, ninguém parece mais estar falando sobre isso. A conversa do dia é sobre a infração financeira da Red Bull Racing, que de acordo com as últimas reportagens, seria de um a dois milhões de dólares. Ao mesmo tempo, também surge a discussão sobre o fato de que os danos causados por outros estão abaixo do teto orçamentário. Quanto a Red Bull perdeu com os abandonos na temporada da Fórmula 1 de 2021, e por quais danos a própria equipe foi responsável?

Verstappen cai

O primeiro acidente grave para Verstappen ocorreu em Baku. O holandês estava guiando orgulhosamente na liderança, mas com cinco voltas para o fim o pneu estourou e ele bateu duro contra a parede. Um custo elevado que não foi culpa de Verstappen, mas além da Pirelli, ninguém mais poderia ser culpado.

Caso diferente para o Grande Prêmio da Inglaterra. Verstappen viveu o pior acidente de sua carreira, mas saiu ileso. O mesmo não foi verdade para o seu carro, que ficou totalmente danificado. Lewis Hamilton foi reconhecido como o culpado pela FIA e recebeu uma punição de 10 segundos de tempo.

Verstappen também sofreu danos sem culpa própria no GP da Hungria, embora muito menos grave. Desta vez foi a Mercedes de Valtteri Bottas que foi responsável pelos danos a vários pilotos depois que ele mergulhou na primeira curva com um pouco entusiasmado demais na pista molhada de Hungaroring. Bottas foi responsabilizado pelo incidente, mas não pôde ser penalizado, pois ele também saiu da corrida. Ele levou uma punição de cinco posições na corrida seguinte.

No GP da Itália em Monza, Verstappen entrou em outra briga com um piloto da Mercedes. Hamilton saía dos boxes e viu Verstappen se aproximando pela reta, depois que o holandês perdeu algum tempo devido a uma parada lenta nos boxes. Nenhum dos dois cedeu um centímetro de espaço ao outro, resultando em um incidente onde o holandês literalmente subiu em cima do carro do britânico e ambos acabaram na brita. Como Hamilton estava à frente de seu rival ao entrar na curva, a FIA decidiu que Verstappen deveria ter lhe dado espaço. O piloto da Red Bull foi apontado como o principal culpado pelo incidente e recebeu uma punição de três posições no grid de largada para a próxima corrida na Rússia.

O último acidente grave para Verstappen aconteceu na Arábia Saudita. Enquanto ele se dirigia para garantir a pole em sua última tentativa de volta rápida, as coisas deram errado na última curva e ele bateu forte contra o muro. No total, a Red Bull perdeu 3.889.000 de euros durante toda a temporada em danos ao carro de Verstappen, causados por outro piloto ou não.

Os danos causados pelo acidente de Silverstone totalizaram US$ 1,8 milhão.

Quase metade desse valor foi para os danos que Verstappen sofreu em seu acidente em Silverstone, revelou o chefe da equipe, Christian Horner. O britânico declarou na época que o acidente teve "enormes conseqüências", dado o limite de orçamento introduzido naquele ano. Os danos atingiram cerca de US$ 1,8 milhão.

Perez se despenhou

Sergio Pérez contribuiu muito menos para a conta da Red Bull com 939.000 euros em danos. O primeiro abandono para o mexicano ocorreu na Hungria, onde ele e seu companheiro de equipe foram jogados para fora da pista por Bottas. Pérez não pôde continuar sua corrida e seu carro foi significativamente danificado.

Na Bélgica, Pérez foi o próprio responsável pelos danos sofridos. Em uma Spa-Francorchamps com chuva forte, ele abandonou no caminho para o grid de largada e causou danos na suspensão. Apesar da longa bandeira vermelha, a Red Bull não reparou os danos antes da "corrida" ter começado por duas voltas atrás do carro de segurança.

A Arábia Saudita foi seguida pelo terceiro e último grande custo para o carro de Pérez. O mexicano foi apanhado no caos do meio-campo, atingindo a Ferrari de Charles Leclerc e batendo no muro.

Isso deveria entrar no orçamento?

De acordo com os últimos relatórios, o orçamento da Red Bull foi excedido em torno de um a dois milhões de dólares. A questão, então, é qual o papel nisso foi desempenhado pelos acidentes causados por outros. Até certo ponto, uma equipe de Fórmula 1 deve, naturalmente, levar esse risco em consideração, mas no caso de um acidente onde a FIA identificou outra parte como a culpada, é preciso se perguntar até que ponto esses custos devem ficar abaixo do limite máximo do orçamento.