De Ferrari SF1000 uitgelicht: 'Ferrari houdt vast aan concept, maar kopieert wel'
De SF90 was zeker na de zomerstop een monster op het rechte stuk, maar de Ferrari van Sebastian Vettel en Charles Leclerc had ook wat mankementen. Met de nieuwe SF1000 moeten die problemen zijn verholpen.
Zelfde concept, maar meer downforce?
In de nieuwste video van Peter Windsor duikt technisch expert Craig Scarborough dieper in op de nieuwe wagen uit Maranello. De Italianen lijken vast te houden aan hun ‘low drag’-setup, met dezelfde voorvleugel als afgelopen seizoen het geval was. Dit bleek echter wel de 2019-vleugel, maar in de F1 is het hele concept van een wagen afhankelijk van de voorvleugel, dus zal die ook niet radicaal worden aangepast. De tekortkomingen van de wagen, worden echter gecompenseerd in het midden.
In het midden van de wagen lijkt er met alle bargeboards namelijk voor gekozen om meer de kant van Red Bull Racing op te gaan. Er is heel veel detail aangebracht en dat zal Ferrari iets minder snel maken op het rechte stuk, maar moet er wel voor zorgen dat er in de bochten meer snelheid is.
