Als Hamilton dramatisch presteert, ligt het hier in elk geval niet aan - meent Vasseur

Riccardo Adami, de vorige race-engineer van Hamilton, moest het veld ruimen na een moeizaam jaar. Daarover zei Fred Vasseur tegen onder ander GPblog: "Ik denk dat de samenwerking tussen het team, Lewis en de pitmuur erg goed is. Ik heb Lewis gezien. Het is niet dat hij niet toegewijd was [onder Adami]. Hij was juist zelfverzekerd en stond erg open voor de relatie.”

Na het (gedwongen) vertrek van Adami heeft Hamilton voorafgaand aan het 2026-seizoen nog geen nieuwe race-engineer. Er wordt druk gezocht naar een opvolger, maar die is - mogelijk vanwege zijn gardening leave - nog niet binnenboord. Waarschijnlijk werkt de Brit de komende tijd met Carlo Santi, maar dat is in principe een tijdelijke oplossing.

Dat Hamilton een nadeel zou hebben (zoals de Brit zelf aangaf), omdat hij straks opnieuw van race-engineer gaat wisselen, wuifde Vasseur weg: “Laten we het hierbij laten. Je hebt 22 auto's in de paddock. Je hebt elk jaar ongeveer zes of zeven nieuwe engineers, en hetzelfde geldt voor de teambaas. Ik zit hier waarschijnlijk het langst samen met Toto [Wolff}. Er wisselen elk jaar drie of vier teambazen. Dat is niet het einde van het team.”

“Een team bestaat tegenwoordig uit ongeveer 1500 mensen. Het gaat niet om één race-engineer. De man die je aan de pitmuur ziet, geeft leiding aan een team van een x-aantal mensen die aan de auto werken. Het gaat niet om individuen. In de Formule 1 draait het altijd om het team. Het gaat nooit om individuen”, aldus de Ferrari-teambaas.

Bekijk hieronder de F1 VANDAAG!