F1 Nieuws
Wolff wil af van 'enorme parkeerterreinen' als circuits
Door de coronacrisis was de Formule 1 dit seizoen genoodzaakt om uit te wijken naar alternatieve circuits. Omdat er voornamelijk in Europa geracet kon worden werden daarom een aantal oudere circuits toegevoegd aan de kalender, iets wat bij veel mensen in goede aarde viel.
Zo werden Mugello en Portimaõ voor het eerst bezocht, en keerden de Nürburgring en Imola terug op de kalender. De coureurs waren overwegend enthousiast hierover, omdat deze circuits ‘old school’ zijn in hun layout, met name doordat er gras en grind ligt, waar dit bij moderne circuits vaak vervangen wordt door asfalt.
Enorme parkeerterreinen
Mercedes-teambaas Toto Wolff vindt dat de Formule 1 moet leren van de eigenschappen van die circuits, en moet voorkomen dat de circuits veranderen in ‘enorme parkeerterreinen’. Ook in Saoedi-Arabië zal dit waarschijnlijk weer het geval zijn. In 2021 wordt het nieuwe circuit aan de F1-kalender toegevoegd, en zullen de toevoegingen van dit seizoen weer verdwijnen.
“Ik heb me altijd uitgesproken over het feit dat ik het oneens ben met de richting die we hebben gekozen om te racen op circuits die lijken op enorme supermarkt-parkeerplaatsen. Het neemt de factor van de vaardigheid van de coureurs weg”, zegt Wolff in gesprek met Motorsportweek.com.
Grind terugbrengen
“Daarom hou ik van racen op circuits zoals Imola en Mugello. Fouten worden daar hard afgestraft. Ik vind dat we grind terug moeten brengen, zodat je niet zomaar van de baan kunt vliegen en vervolgens weer gewoon door kan rijden.”
Hij vervolgt: “Ik denk dat de meeste circuits wel aangepast kunnen worden aan die standaard, maar deze historische banen zullen altijd een ziel houden. Van Bahrein kan je dat inmiddels ook zeggen omdat we er al lang racen, maar misschien moeten we de banen aanpassen op de manier die ik beschreef”, eindigt Wolff.
