F1 Nieuws
Samenvatting Supercar Eseries: Verstappen drie maal tweede bij zijn debuut
Max Verstappen heeft vandaag via een wildcard mee kunnen doen aan de Supercar Eseries. Een uitdaging voor de Nederlander, gezien hij voor het eerst aan een dergelijke race mee heeft mogen doen. Verstappen gaf aan dat het een lastige auto is om te besturen, maar zijn eerste race is zonder problemen verlopen: hij werd tweede.
Start vanaf zes
De race van zeven ronden werd gereden op Silverstone en daar startte Max Verstappen op de zesde plek. Lang bleef hij niet op die plek rijden, want nog in de eerste ronde wist hij naar de tweede plek te rijden. Dat deels dankzij een goede start, maar ook omdat de nummer twee en drie (Shane Gisbergen en Scott McLaughling) elkaar in de weg zaten en wijd gingen. Dat gaf vrij baan voor Verstappen om hen te passeren.
Anton De Pasquale reed op kop en sinds het einde van de eerste ronde heeft Verstappen de achtervolging ingezet, maar de koploper bijbenen was lastig. In de daaropvolgende rondes reed de Australische coureur steeds weg van Verstappen. In de bochten kwam de Nederlander iets dichterbij, maar hij bleek net telkens iets te langzaam te zijn.
Controle
Zes ronden lang reed Verstappen achter De Pasquale, maar dichtbij genoeg komen om voor een inhaalmanoeuvre te gaan zat er niet in. Daarbij was het bij momenten ook duidelijk te zien dat Verstappen ietwat moeite had om de bolide onder controle te houden, maar het heeft niet tot grove fouten of crashes geleid.
Verstappen mag desalniettemin tevreden terugkijken op zijn eerste race, bij zijn debuut is hij immers tweede geworden.
Reverse grid
De tweede race werd gereden over negen ronden, wederom op Silverstone. Een grotere uitdaging, gezien de startgrid op basis van de finishposities uit de eerste race werd omgedraaid. Het gevolg was dat Verstappen vanaf positie 25 vertrok en wederom had de Nederlander een goede start. Maar al snel ging het fout met coureurs voor hem die dwars op de baan kwamen te staan, zonder al te grote gevolgen voor Verstappen overigens.
De Nederlander wist de auto’s te ontwijken en werd nadien telkens in de zijkant geraakt, waardoor hij het uitloopstuk moest gebruiken om weer terug op de baan te komen. Geen optimaal begin dus en met wat schade aan zijn auto kon hij de race vervolgen. Maar, in deze race is het ook verplicht om een pitstop te maken en hoewel Verstappen niet de pit in wilde gaan aan het einde van de eerste ronde, dacht een andere coureur daar anders over met als gevolg een clash bij de pitingang.
Een spin was het resultaat en nog meer schade aan de auto van Verstappen, maar desondanks reed hij in de tweede ronde ongeveer halverwege het veld. Dat had hij te danken aan de vroege pitstops van andere coureurs, alsook de problematische start van anderen. In de tweede ronde dook Verstappen de pit in en dat kostte wat tijd. Hij kwam als twintigste weer op de baan.
Paar gevechten
Nadien heeft Verstappen zijn rondjes rustig uit kunnen rijden zonder al te veel incidenten. In de vijfde ronde was er nog een mooi, doch kort gevecht om de achttiende positie waarbij Verstappen als winnaar uit de bus kwam. Een aantal ronden later, in de achtste, was hij Alex Davison op de zeventiende positie op een halve seconde genaderd die hij in diezelfde ronde nog wist te pakken.
Jack B Le Brocq reed op de zestiende positie, maar het gat was te groot om in de laatste ronde te dichten. Ook maakte Verstappen nog een stuurfout tegen het einde van de race, waardoor hij werd ingehaald door Alex Davison. Het resultaat: Max Verstappen werd achttiende in de tweede Supercar race.
Sandwich
De derde race in de Supercar Eseries werd gereden op het circuit van Barcelona. Hier startte Verstappen wederom op de zesde positie en na een goede start kwam hij in de kopgroep erg goed mee. Aan het einde van het rechte stuk kwam hij in de sandwich terecht, maar die overleefde hij zonder kleerscheuren met als prima uitkomst een derde positie.
Niet veel later haalde hij Will Brown op de derde positie in en kon hij de achtervolging inzetten op Shane van Gisbergen. Acht ronden lang reed hij achter de andere Nederlander aan, maar het verschil bleef min of meer de rest van de race gelijk. Van Gisbergen was niet te achterhalen door Verstappen met als resultaat wederom een tweede plaats.
Laatste race
De laatste race in de Supercar Eseries werd ook op het circuit van Barcelona gereden waarbij Verstappen vanaf de vijfde positie vertrok. Met in totaal elf ronden te gaan inclusief een pitstop voor de banden, begon Verstappen direct goed door als tweede uit de eerste bochtencombinatie te komen. Maar niet zonder gevolgen voor de coureur op de tweede plaats die een pitstopmanoeuvre van Verstappen kreeg en naast de baan belandde.
Shane van Gisbergen reed wederom voor Verstappen in de tweede race, ditmaal met een kleiner gat tussen de twee. In de vijfde ronde ging Verstappen de pit in en hij kwam als vijfde weer de baan op, waarbij sommige coureurs nog een pitstop dienden te maken. Verstappen heeft het grootste gedeelte van de race op zijn gemak kunnen rondrijden, gezien er na zijn pitstop wat gaten zaten tussen voor- en achterliggers.
In de negende ronde waren alle coureurs die tussen Verstappen en de leider in reden naar de pit geweest, waardoor hij samen met Van Gisbergen aan kop reed. Ditmaal met een heel stuk kleiner gat, waardoor Verstappen probeerde om dichterbij te komen. Dat mislukte, want in de tiende ronde kwam Verstappen lichtjes naast de baan wat hem veel tijd heeft gekost.
Net zoals in de eerdere races kwam de Nederlander uiteindelijk wederom als tweede over de finish.
