Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
"Honda is wereldkampioen in de stekker er uittrekken op het verkeerde moment"
Tom Coronel en Robert Doornbos verwachten niet dat de financiële gevolgen die het coronavirus met zich meebrengt ervoor gaat zorgen dat Honda afscheid neemt als motorleverancier van Red Bull Racing en de Formule 1. Wel waakt Coronel ervoor dat de Japanse fabrikant 'wereldkampioen' is in de stekker er op het verkeerde moment uittrekken.
Op de vraag van presentator Rob Kamphues of de kans bestaat dat Honda mogelijk de Formule 1 verlaat naar aanleiding van het de coronacrisis, antwoordt Doornbos na wat bedenktijd. "Als motorleverancier denk ik niet, want ze laten nu goede dingen zien", begint hij te vertellen. "Ze zijn diep gezonken met McLaren en zo erg dat ze dat ook voelden bij de verkoop van hun auto.”
Coronel grijpt vervolgens rap in. "Wacht even hé", klinkt het plots vanaf de andere kant van de tafel. "Er was ook moment dat ze de stekker eruit trokken en het jaar daarna wereldkampioen werden met een Brawn. Honda is ook wereldkampioen in de stekker er op het moment uittrekken dat je het precies niet moet doen", doelt Coronel op de Honda-exit na het seizoen van 2008.
De WTCR-coureur zou het onverstandig vinden als de Japanse motorleverancier om de Formule 1 nu de rug toe te keren. "Er is natuurlijk nu een hype en ze hebben Max Verstappen, plus een goede motor. Ze proeven nu dat het helemaal goed gaat komen. Echter, als daar bovenin een paar Japanners zeggen niet door te willen gaan, dan wordt de stekker er uitgetrokken."
Toekomst Renault onzeker
De gevolgen van het coronacrisis zijn ook merkbaar bij Renault, denkt Doornbos. "Zij hebben het denk ik heel zwaar. Renault zit uiteindelijk in die spagaat van de elektrificatie van de automobielindustrie, die er gewoon aan zit te komen. Gaan ze blijven investeren in de Formule 1, terwijl er niet veel terug komt? Er is geen goede exposure, motoren die klappen en een fabrieksteam dat trager is dan een klantenteam. Dat helpt niet bij je productieverkoop van je auto’s. Er is nul exposure bij Renault.”
